刚做了一番“大事”，境况更差！这些品牌问题出在哪？

面对竞争激烈以及处于转型阶段的车市，各大品牌也早早做出相应的举措，以求得一丝活下去的机会。只不过，虽然都做出了举措，但我们发现，有的品牌成效颇为明显，而有的品牌似乎只为门面上的功夫，没能彻底去根治或者说是重视自身所存在的问题。

下面，车神探就拿几个品牌来谈一谈，看一看明明刚做了一番大事，却为何境况越来越差。

猎豹汽车

今年4月份的上海车展，一直有些“默默无闻”的猎豹汽车，忽然宣布了一件大事——品牌升级。猎豹汽车的品牌升级，看外人看来可谓轰轰烈烈，换了新LOGO，有了新理念，但依旧秉承着军工品质，塑造军潮形象。

然而，在进行了品牌升级之后，猎豹汽车的境况仍旧在变差。网上有爆料，猎豹汽车已经开始停产降薪，以应付当前的困境。此外，虽然标榜着有军工品质，但猎豹汽车的投诉不断，投诉的内容方向相当集中。

可以看出，猎豹汽车虽然进行了品牌升级，但只是做了一次表面功夫而已。实际上，猎豹汽车技术老旧，品牌力和产品力早已与时代脱节，没能改变根本，自然也无法成功逆转。

纳智捷

纳智捷“黄”了？在它自己看来，并不是这样。在2017年11月份的广州车展，纳智捷品牌以“智进未来”为主题参展，并正式对外发布“海纳2018”年度战略规划。发展战略包含资金、人员、产品、政策四个方面。旨在通过全新的组织架构，整合全球最优科技资源，以黑科技打造时代潮流，为消费者提供更优质的移动汽车生活。

对于黑科技方面，纳智捷特别挑出了一点出来——AR See-through View + 底盘透视影像功能。

不过，一番大动作造势，在至今已有两年时间，纳智捷又渐渐没了声音。那么，纳智捷的问题究竟出在哪了呢？事实上，一直以来，纳智捷始终未能掌握核心技术，而且还因为过去搭载的一些不堪的技术，使得车辆油耗过高，并成为了大家调侃的梗。所以，纳智捷的形象早已损得不成样子，好像无论怎么做，都没法翻身了。

DS

DS出现了信任危机，而在今年年初发布了一项名为“DS信任计划”的品牌复苏计划。这是一项力求在品牌、产品、营销、用户等层面全方位提升品牌竞争力的计划。

作为一个豪华品牌，DS在中国的接受程度非常低。而也在近年，中国的豪华汽车市场份额其实在逐渐提高，DS发现问题并解决问题，还算是一次及时的自我救赎。

但是，发布完了信任计划之后，DS又一如往常一般，声量依旧偏低。我们可以发现，不仅仅是DS，包括标准和雪铁龙两个法系品牌，虽然早就启动“重回赛道”的计划，但销量不增反降。

类似DS这种品牌，由始至终就没能让消费者所接受，看来，一次信任计划解决不了问题。和诸多的新兴品牌一样，目前的DS，也还像一个新人。