东风日产新款奇骏搭载三缸机，尺寸加长，换代逆袭有出路吗？

车矩阵消息：在国内销量一直牢居前几位的东风日产奇骏，2019年1-7月销量更是达到了近12万辆，一路领先竞品本田CR-V、大众探岳、别克昂科威、大众途观、丰田RAV4荣放等一众车型，在消费者的心目中的份量及口碑可见非常重。近日，全新一代日产新奇骏曝光，新车将全面提升车身尺寸，7座版本车型将会出现，新车预计2020年进入国内。

全新一代日产奇骏，车身尺寸为4675x1820x1722mm，轴距达到2706mm，继续采用家族式设计风格，凹陷式进气格栅饰以镀锘格条搭配，流行的分体式头灯组采用“箭头”式LED光源，后视镜由A柱下移至门板处，尾部保持运动感极强的方正造型设计。

新款奇骏，“弓弩”式中控台，内嵌式大屏，功能按键设计非常多元化，科技感较强。时下流行的多功能方向盘及液晶仪表盘等都会出现在新车上，车联网及手机互联映射语音识别等功能同样不会少。

新款奇骏采用2.0L及2.5L动力系统，全系匹配CVT变速箱，最大功率分别为113KW、137KW，满足国六排放标准，有适时四驱车型供选，而日产确定明年在国内推出VC-Turbo 1.5T三缸引擎，将会装备在奇骏、逍客、天籁等车型上。

随着三缸机的开始普遍装备，诸如华晨宝马、一汽丰田、广汽丰田、本田等品牌纷纷为新车型搭载三缸机，以求小排量高效动力换来低排放及燃油经济性的提高，但同时暴露出的问题也是令车企头疼，如发动机的抖动、急速的响应迟缓等等，对于一款车坛常青树来说，日产奇骏搭载了三缸机会受到影响吗？欢迎留言讨论。