有人问电驹哥怕自燃吗？我这样回答……

今年以来，电动汽车起火的案例时有发生，几乎每月都有。弄得人心惶惶，甚至对电动汽车的前景也产出犹豫。

听说电驹哥经常开各种电动汽车，也是电动车主。有朋友也会问我，你害怕电动汽车自燃或爆炸吗？

我的回答是干脆的： 不会。

说不会，不是因为我身处这个产业，替电动汽车鼓吹，而是基于我对电动汽车的了解、判断以及预防、保养。俗话说，有备无患。

据电驹哥观察，这些年，电动汽车起火案例主要有以下几种：

1.充电起火。这个原因几乎占了起火案例的一半。电动汽车在充电时或充电完成后，突然起火的案例比较多，大家也都看到了。其原因，业内认为是过充、尤其是频繁大功率快充导致。

2.碰撞起火。这种案例偶尔发生。剧烈碰撞导致电池组损坏，进而内短路，起火爆炸，这个比较好理解。

3.电池组进水起火。这种案例也偶尔发生。电动汽车好好的没事，放在那儿突然起火了。仔细调查，才记起不久前电池组破损进水，时间长了导致内短路起火。

4.电池老化起火。有的电动汽车行驶里程过6万公里，或时间超过3年了，在充电时就容易起火。这种案例也不少见。

以上是电驹哥统计的近年来电动汽车起火的主要原因，其它原因也有，比如引燃，但案例比较少见。

针对以上原因，电驹哥对使用电动汽车有严格的自律，会根据电池组的规律来用车。你爱车，车就爱你。具体措施包括：

1.不涉深水。偶尔有人在网上炫耀，电动汽车当传船开。

确实，电动汽车的电池组多数都符合IP67防水防尘标准，把电池组浸泡在清水里没什么影响。但是，在实际驾驶过程中，情况非常复杂。路面可能凹凸不平，水质浑浊不堪，一旦有尖锐物品划破底盘，就有可能导致电池包进水，进而损坏电池系统，甚至引发内短路自燃。

有人说，电池包很结实，都经历了实验室跌落、穿刺、碰撞、挤压、火烧等试验。这个没错，但那都是在实验室状态下进行的，现实情况千差万别。电驹哥曾接到过某电动车主的投诉，他的电动汽车涉水剐蹭，底盘下磕出了一个大拇指盖大小的洞，底盘进水了，损坏了电池系统。万幸，没有引发内短路自燃，但需要更换电池包，那也是巨大的费用。

所以，电驹哥的对电动汽车的涉水标准，与燃油车的涉水标准一样，水面没过车轮轴以上，就不要轻易涉水了。除非你对这段水面和路面非常了解。

2.不能频繁用大功率快充，各种充电方式搭配用。

长期、频繁用大功率快充，会影响电池组寿命，这个已经成为共识。尤其是一些年头较长的电动汽车，电池组本身就有产生锂枝晶的风险，再频繁用大功率快充，内短路起火的风险就更高。

这就仿佛一个人，不能光吃快餐，偶尔要来点慢餐，还可以来点烛光晚餐。各种营养均匀搭配，给肠胃保养的机会。

电驹哥平时基本用家用插座充电，也会用公用的慢充桩充电，时间紧急，偶尔也会用快充桩充电。其中，家用插座充电占50%。基于我对电池组的理解。这样的充电搭配，对电池组的使用寿命是很有利的。

3.谨慎驾驶，避免磕碰和碰撞。

电动汽车和燃油汽车一样，需要随时关注、精心保养和爱护。你对它好，它就对你好。你整天就知道点火踩油门使用，不关注它的磨损、保养、损伤，它有一天可能会把你扔在路上。

4.行驶里程和年头长了，就换车，或勤检修电池组。

这就说明，电池组用久了，危险性会提升，就更要关注电池组的健康状况，定期体检，随时掌握电池组的身体状况。

一个对策是，3年之后置换新车。因为电动汽车更新换代快，每年都有升级换代，就像一个电子消费品。买一辆车开5-10年的思维来自燃油车时代，已经不适应电动汽车时代了，否则你的车很快显得老土了。

再说，现在很多电动汽车品牌都开始推出置换政策，有的品牌推出了3年6折置换、1年7折置换政策。这比一些燃油车都保值了。既然如此，索性到时候置换新车，既避免了电池发生危险，也快速拥有了更新更好的车。何乐而不为？

另一个对策是，对于老一点的电动汽车，定期去4s店检修电池，查看电池电芯的健康状况。做到有病快治，有备无患。

前几天学到一句话：菩萨怕因，凡人怕果。我感觉这点跟电动汽车自燃很像。不了解电池的人怕自燃，了解电池的人怕引发自燃的坏习惯。

看来，保养电动汽车也要借鉴“因果论”，平时多留意、常见检点，把引发自燃的“因”去掉，就不用担心自燃的“果”了。

电驹哥总结：电动汽车安全性还需提升，配套营销政策也需要完善

虽然总结出了不怕自燃的经验，但也反映出电动汽车安全性也需要提升。毕竟不是所有消费者对电动汽车电池都很了解，也没有足够的时间精力去研究电池。让消费者放心买、省心用是电动汽车的使命。

此外，电驹哥还有一个小小的建议。

业内都知道，每一辆电动汽车的电池组的运行，车企都是有后方监控的。那么，未来能不能把电池组健康状况直接显示在手机app上？让消费者随时了解自己的电动车电池健康状况？

目前，用手机app控制车辆已经成为潮流，主流品牌都推出了自己的app，但功能仅限于控制空调、车门、安全、充电电量等。电池组的安全是最关键的，如果能把电池组的健康状况直观得显示在车主手机app上，一有安全问题，就提醒车主去检修电池，提前防范。相信，电动汽车突然自燃的案例会少很多。

最后，您对电动汽车自燃预防有哪些建议？欢迎留言或投稿。