这个国家都这样了么？就连CX-8，都开始“偷换概念”了！

　　导语：这个国家都这样了么？就连CX-8，都开始“偷换概念”了！

　　在中国对面有座岛国，生活在这里的人们，大多数都是以“偷换概念”著称。在上个世纪的时候，他们曾经对中国做出了很多天怨人愤的事情，而今，伴随着世界发展，中国不再像从前那样弱不禁风了！不过对面的那座弹丸小国，却仍然对中国“虎视眈眈”！在这个国家的历史教科书中，他们偷换概念，歪曲事实，而今，在中国的汽车市场中，也出现了同样的情况！接下来，我就带领大家一起看一下这篇这个国家都这样了么？就连CX-8，都开始“偷换概念”了！

　　作为一个日系品牌，马自达虽然早已开始了自己的国产道路，但是很多人对于这个品牌的汽车，并不是十分感冒！虽然它拥有着靓丽的家族式外观，以及经典的魂动红烤漆，但是其自身的产品力以及各方面表现，却有些差强人意。为了能迎合中国消费者需求，国产马自达在去年年底的时候，特意引进了海外版CX-8，希望以此来填补国产马自达在中大型SUV领域中的空白！在CX-8刚刚走进中国市场的时候，可以说是意气风发，趾高气昂！但是谁知天公不作美，在上市后不久，就直接被当头棒喝，破了一头的冷水。

　　说句实话，我们中国人是拥有很大包容性的，君不见本田，丰田，日常以及五菱这些日系品牌，在中国的销量，可以说是业界顶尖！但是为什么马自达的整体销量，却能用“日新月异”来形容呢？对于马自达的这种状况，小编我根据前不久渡部宣彦的话，以及网络中马自达车主对爱车的评价，做出了下面这点总结！不过在进行统计的时候，小编我意外地发现了一个不算秘密的秘密！请各位耐心的看下去，一起来了解一下马自达CX-8背后隐藏的真相！

1、产品力不足

　　很多人都只知道CX-8是一款叫好不叫座的车，但是它具体因为什么会出现这种状况，却并没有多少人去仔细思考。产品力不仅是车辆自身的一种价值体现，同时它也是当今社会中，与同级商品竞争的最有利手段！然而CX-8本身，除了内饰上的布局选材以及一些科技配置方面，能够与同级较量一二外，其他的都没有能拿出手的！在外观方面，确实非常的新颖靓丽，但是一个CX-5的拉皮车，就能直接盘它！更何况在动力表现上，作为一款中大型SUV，使用的却是CX-5这种紧凑型SUV配置，2.5L配6AT变速箱，这未免有些说不过去了吧？

2、入场时机不对

　　CX-8进入国内市场的时候，是在去年年，而在这个节骨眼中，很多知名企业，也都奔着年关使劲，然而谁成想，却遇见了车市寒流，很多车企在万般无奈小，纷纷展开了降低价格或是优惠政策等营销手段，然而对于马自达CX-8而言，就算是再打的市场风波，也无法改变它的自信，仍然坚持着自己的既定战略，也就是价值决定价格！如果放在平时，这种执着还是能够有回报的，但是在汽车寒流开始盛行的时候，它的这种做法，却并非明智之举！

3、偷换概念，扭曲事实

　　渡部宣彦是马自达驻中国集团的董事长，而他在面对CX-8半年销量仅有800多辆的情况下，却说出了“我们接受销量下滑，这样一个客观性事实，但是这并不代表，我们将会改变既定战略（价值论），而且马自达CX-8，也不会因为销量下滑，而采取任何的降价措施！”虽然这句话听上去没有任何的问题，但是我们仔细去想一下，自身的产品力不足，那么它本来的价值又在什么地方呢？而且，在面对同级车型都在展开降价优惠政策的时候，马自达也同样采取了一些行动！那么渡部宣彦所谓的‘不采取任何形式的降价优惠政策’又在哪里？

总结

　　虽然本身的价值观稍微有些偏差，但是经过渡部的这番话后，将马自达的自我地位抬到了高处，希望能够引起中国消费者的共鸣。然而，他却忽略了一个最大的问题，那就是在中国消费者的眼中，购买商品，要么物有所值，要么物超所值！从来都不会有人去购买“赔钱货”，更何况是在与CX-8相比，价值更高的车型，在价格方面却要比CX-8低很多的情况下。