梅开二度，这辆中高级轿车精、气、神十足！

梅开二度，这个成语多用于足球比赛，用来形容一位球员在一场比赛中连进两球的尚佳表现，当然这样的球赛看起来也更加过瘾。

今天，笔者引用这个词是来形容一款车，准确说ta是辆中高级轿车，自2014年上市以来就广受好评和市场认可。如今时隔五年后其全新产品正式发布，再次登上很多媒体的头条，ta就是一汽马自达全新“阿特兹”......

梅开二度：全新阿特兹蓄势待发

自2014年上市以来，阿特兹的运动型轿跑风格就在中高级轿车市场中独树一帜，阿特兹也因此得到众多年轻消费者的喜爱。

将于本月20日上市的全新一代阿特兹，在设计、舒适、操控以及配置四大方面进行升级，综合产品力较现款大幅提升。这款已经驰骋五年的中高级轿车通过这次换新升级后，精、气、神十足！

笔者了解到，全新一代阿特兹基本采用了海外版新款设计，车长为4.87米，轴距为2.83米；前脸部分有所调整，内饰特别是中控台造型也有改变，动力依然是2.0升和2.5升发动机，但发动机经过优化升级，燃油经济性进一步提升，而且可以满足国六排放法规要求。

精：造型精神许多

全新一代阿特兹保持之前款式的整体风格，前脸部分有所调整，采用了点阵式蜂窝状中网格栅，同时前进气格栅面积更大；镀铬饰条从中网一直延伸到大灯底部，气势更强；前大灯重新设计，更加精致。

内饰，中控台造型和空调出风口进行重新设计，出风口位置移动到上方，整体设计较为简洁；配置上，多功能方向盘、7英寸中控屏等与现款车型基本一致。此外，值得一提的是全新一代阿特兹用料升级，使用多种高级材质搭配，质感和档次感明显提升。

气：工艺精益求精

全新一代阿特兹亦加强了车内NVH优化，通过更多止振与吸音材料的应用以及降噪技术，有效地抑制了路噪、风噪以及来自路面的震动与传递。

与此同时，马自达工程师也重新调教了发动机加速时的声浪，使其变得低沉、美妙，既能体现出运动型车的精神而又不影响车内想要的静谧。

全新一代阿特兹还搭载了GVC Plus系统（加速度矢量控制系统），GVC系统就是帮助驾驶者来弥补偏差，优化四轮对地面的压力分配，让车辆的操控变得更容易。不过，全新一代阿特兹的GVC与上一代GVC系统还有所不同，名为“GVC Plus”，Ta在控制动力输出基础之上又加入了制动系统。因此，全新一代阿特兹在出弯时的姿态会比现款更稳健。

神：满足国六排放

动力上，全新一代阿特兹依然采用2.0升和2.5升的自然吸气发动机，但型号由之前的PE/PY升级为PEU/PYU，新型号发动机优化了喷油嘴的雾化效果，既满足国六排放标准，又能降低油耗。两款发动机最大功率分别为158马力和192马力，扭矩分别为202牛·米和252牛·米。变速器依然为6挡自动变速器，虽然现在看挡位数不多，但口碑很好，故障率低，换挡平顺。

全新一代阿特兹很快上市了，这款中高级轿车具备良好的品质和优秀的操控性，2.0升和2.5升发动机不但耐用性好，而且动力输出线性且平顺，因此广受好评，在高速行驶时更有尚佳表现。目前，一汽马自达高新吉林华达店接受该车试驾及预订。

邢车博士工作室