20万买合资B级车，为什么雅阁锐·混动必须考虑？

纵使如今许多主流合资B级车的价格门槛下探，算上终端优惠裸车价格已是16万元级别，但对于不少追求高品质的消费者来说，价格不是唯一考虑的因素，车辆的性能表现、配置水准同样重要，因此预算20万元选择一台中高配置的B级车，这样的购车心态并不少见。

提前做了功课的消费者会发现，20万元预算不仅能够选择多款传统主流B级车，还能够考虑一款油电混合动力车型——无论是前者还是后者，意向车型名单中都一定会出现雅阁的名字。

20年来雅阁已在中国B级车市场树立标杆

作为最早引入中国市场的B级车之一，雅阁自1999年起已在华度过廿载春秋，完成四代车型更迭，成为了合资品牌B级车领域的实力和销量标杆。最新销量数据显示，在刚刚过去的7月，雅阁热销1.84万台，同比增长38.2%，今年1-7月累计销量已达13.04万台，同比大增54.3%，已经连续三个季度稳居中高级轿车销冠宝座。现款在售的第十代雅阁是2018年4月上市的，新车仅仅用了一年时间累计销量就超过了20万台，而按照当下的市场表现来看，2019年雅阁全年销量有望突破22万台。

那么具体到混动领域，雅阁的表现又如何呢？数据显示，第十代雅阁锐·混动车型在今年1-7月累计销量达到2.06万台，同比暴涨150%。当下消费者对混合动力车型关注度与认可度越来越高，因此我们也不难理解雅阁锐·混动销量的高速增长。

起售价不到20万，雅阁锐·混动给用户更新鲜驾驭快感

开篇我们已经提到，20万元即可买到雅阁的混动版本，实际上雅阁锐·混动4款车型官方指导价为19.98-25.98万元，相对来说还是比较接地气的。雅阁锐·混动车型搭载的2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机是当下热效率领先的内燃机，配合双电机组成Honda第三代i-MMD双电机混合动力系统，系统最大输出功率可达158kW，动力性能上可媲美同级2.0T发动机。同时，新车提供发动机行驶、混合动力行驶、EV行驶三种模式，综合工况下百公里油耗可低至4.2L，甚至不到同级别燃油车油耗的一半。

其他方面，雅阁还拥有2830mm超长轴距，车身长度近4.9米，车内乘坐空间宽绰，膝部空间增加约50mm，更具支撑性和包裹性的座椅，以及后排超长中央扶手，都让乘客体验更加舒适。即便是雅阁锐·混动的入门车型，也提供前排侧安全气囊、驾驶员注意力水平监测、PUH行人碰撞防护、带有低速前车跟随的ACC主动巡航、碰撞缓解制动、车道保持、交通标识识别等等主/被动安全配置，令人安心。

写在最后

雅阁，是所有B级车消费人群绕不开的一个选项，能给人带来新鲜驾驭感受的雅阁锐·混动，更是20万级品质混合动力轿车的标杆性产品。相信随着市场对混动产品认知度的提升，未来雅阁锐·混动的表现还会继续向好。（文/钱溢佳）