从CX-3到CX-7，第二代马自达CX-5，也只是一名过客！

导语：从CX-3到CX-7，第二代马自达CX-5，也只是一名过客！

在马自达家族中，虽然并没有像其他品牌哪样，拥有着众多的“子孙后代”，但是它的品牌车型，却也不在少数，尤其是在紧凑型SUV领域中，它的车型就更多了！从CX-3一直延续到了CX-7！在外来更是有一款CX-30等待着与消费者们见面。那么问题来了，在如此多的兄弟姐妹中，第二代马自达CX-5，是作壁上观当一名过客，还是下水捉鱼，做一名渔夫呢？

在很多人的印象当中CX-5就是一款不折不扣的女性化SUV，其实这种看法并没有错，因为修长的车体造型，外加经典的水晶魂动红车漆，令它的外观看上去非常优雅，但是你们知道么？从家族角度上去看的话，CX-5自身只能算是一款过客车！为什么说CX-5是过客车呢？请继续各位往下看，接下来所要说的，很可能会揭秘马自达CX-5真正的本相！

虽然说马自达家族的魂动设计理念，确实非常吸引人，但也正因如此，家族式的整体造型，使人眼前一亮，之后会因为万年不变的设计风格，而产生审美疲劳。当然了，也并不排除会有人喜欢这样的设计风格，毕竟萝卜白菜各有所爱。但是对于绝大多数人来说，CX-5的造型外观，仅适合浏览一番，并不能满足我们对家用车的审美。

最后就是动力配置，从头到脚的创驰蓝天自吸发动机配6AT手自一体变速箱，虽然在动力表现方面，更加适合我们家庭用车的需求，也正因如此，牺牲了后续动力，以及爆发力，使得我们在驾车过程中，缺少了相应的乘驾乐趣，不过第二代CX-5说搭载的GVC矢量控制系统与SBS自主刹车系统，都是可圈可点的。无论是操控性，还是乘车安全方面，都做到了尽善尽美。

总结

虽然说CX-3到CX-7这几款车型，有的已经在国内上市，例如CX-3、CX-4以及CX-5等，但是也有一部分并未在国内销售！那么和家族中的同级车型相比，第二代CX-5自身的优势，究竟有什么？毕竟在设计理念，动力输出以及其他各方面数据，之间都没有太大的差距，而且在价格方面，第二代CX-5也没有太大的优势！所以说，和家族中的兄弟姐妹相比CX-5都没有太大的胜算，更何况是在价格战如此激烈的市场中了？最终的结论就是，第二代马自达CX-5，虽然有着靓丽的外观，但是从整体数据，以及各方面表现来看，它自身销量低迷也不是没有原因的！而且就以目前这种状况来说，第二代CX-5如果不作出更大的改善，那么，它将会成为一名真正的“过客”