广汽本田雅阁“失速门”问题查清，涉及222674辆1.5T车型

前几日，左右观车在入驻平台发表了《雅阁失速曾在美国召回，国内厂家还在调查，揣着明白装糊涂？》一文，引发大量阅读和转发。雅阁客户纷纷留言：行进中的车辆失速，这不是一般的安全问题，什么时候才能查出结果并采取召回措施？下了订单的准用户则急得团团转：还能不能退车？评论区各种疑问很多，但随着昨日的一纸公文，这种疑惑将被很快打消。

昨日下午14时，广汽本田就发动机失速问题宣布召回。国家市场监督管理总局在召回公告中称，广汽本田有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。从今年的8月30日开始，召回222674辆搭载1.5T涡轮增压发动机的国产雅阁汽车。

此次召回涉及222674辆汽车，分别是2017年7月25日-2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车。

此次雅阁1.5T车型召回的原因是，车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，在大雨等高温高湿环境下行驶，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。

据悉，广汽本田在对问题车辆召回后，将免费安装、优化中冷器出口空气流速的装置。

十多天来，车主纷纷爆出第十代雅阁“失速门”，不少车主经历高速突然失速，动力缺失被迫降速的惊险一幕。由于各种原因，4S店检测后给出的答复多为“建议更换高品质油品”、“不要上高速”等。尤其是一些不明真相的网友，甚至是别有用心的人在评论区互怼，目的是想掩盖事实，制造无中生有的假象。好在雅阁终于召回了，一切真相得以还原。