X工聊车？不懂车还聊车！到底是谁给的自信！

随着抖音等短视频软件的兴起，越来越多的人开始自制短视频上传到平台。将原来的一篇小短文用视频形式传播出来，从简单的展示、搞笑到后来的越来越多的知识科普。这本来是一件好事，但是如果传达出错误的知识，这时情况就完全不同了。近两天就有这么一条小视频雷到了我。

就是这样一条关于轮胎选择的简单视频，最后得到的结论就是车的轮胎是越窄越好（错误理论！），用简单的压力除以面积等于压强的公式来定义窄胎抓地力好；更是说法拉利跑车原厂装载热熔轮胎跑一圈下来就废了（错误理论！）。

在我们眼中，这样的言论很可笑是不是？轮胎选择应该是合适为主，并不是越宽越好也不是越窄越好，根据车辆的动力、重量以及悬架设定等多项指标共同决定合适的轮胎宽度参数。而跑车的原厂轮胎也并不会装配热熔胎，如果说这样装配的话，这是用来享受驾驶乐趣的跑车还是用来折磨车主以及车主钱包的酷刑仪器？

怀着好奇的心态，我对这个名称进行了搜索，这一搜索可不要紧，在多个平台上，都找到了这个名为某工聊车的账号，除了一些定义专断但存在误导的结论外（机油宁稀勿稠、汽油标号宁低勿高），这些结论如果都被学去，有些车型很有可能因为此言论而出现不可逆的损害。在很多的视频中听到了一个全新的定义——碳污染。很多关于汽车发动机的问题中，都会提到这个概念，说是你的车有碳污染了，需要做净化。

以这为入口，我进一步搜索了这个名字，发现了一款与其存在联系的“产品”——尾气宝，我还找到了一个非常详细的本人出镜教导如何使用这款治理全新定义的碳污染的产品，如果我们将整个过程串联起来，可以很轻易地得到一个结论：这款产品与x工聊车之间是存在联系的。

这样我们就能够得到这个逻辑思路了，先来树立一个“老师傅”形象，这个“老师傅”先摆出一副修车摊都坑了你，你之前的维修方式都错了的姿态；接下来就是用一种更高的姿态来“下定论”这个定论分为两部分，一部分是让更多的小白车主觉得这是个“救世主”把其他想坑人的套路都为我们扫除了，另一部分则是强化提出“碳污染”的概念，强化出现问题一定要思考碳污染，如此定义后就可以更好的来彰显“产品”存在的必要性。

一个背景墙、一个机位的相机、一个否认所有维修店的“老师傅”，就这样，不懂车的“小白”门就觉得自己如同遇到了救世主，认为不需要看车的具体情况，只需要看看视频就能够确认自己的车在哪出现了问题。在心安理得拿着“产品“赚取的利润的同时，这位x工是否想过，那些听完了真的照做的车主，车真的坏了谁来负责？

作为一个有用车常识的人，我经常会看到一些莫须有的“养车套路”，我们可能并不能够让这些人闭上嘴不再传播这样的思路，但是我想还是要提醒大家，对于那些告诉你修车店不可信、不看车情况就直接告诉你一个确定结论的“小视频”，直接选择忽视就好，在不懂的前提下，用车养车找个知名大品牌的养护，比看短视频“自学成才”修车要科学的多！