将来，你有什么打算？

应该很少人能够逃过这样的灵魂拷问：将来，你有什么打算？

当你必须正面这个问题时，一定不能让别人看出你的心虚，一定得表达出你的高昂志向，一定得意志坚定并且表现出未来可期的样子。因为，现实可以输，但是梦想不可以输。‍

所以，同学问你，你会说，我打算自己创业。

老板问你，你会说，我打算努力给公司带来改变。

合作伙伴问你，你会说，我打算把我们的事业做强做大。

投资者问你，你会说，这是一个非常有前景的项目。‍

如果他们觉得这些话太飘，那就给他们看那份精心准备好的，设计精美文字激昂的PPT，似乎他们就再没有理由拒绝你甚至奚落你。

不知道什么时候开始，PPT成为了梦想的具象，甚至餐桌上的瞎聊也成为了实现梦想的依据。但其实我们又非常清楚，这些都是人们掩盖懦弱，自欺欺人的想入非非。实际上，各种豪言壮语的背后，我们往往在当下的稳定中乐不思蜀，或者在水深火热中一筹莫展。

面对那个令人头疼的问题，我们的确很难做到不虚伪。就算是很多自诩走在全世界最前头的造车新势力，也无法给出说服自己并且说服别人的答案。因为它们和我们一样，我们顶多只是换了个工作而已，它们顶多只是换了个动力系统而已。

如果我们有认真地思考过那个问题，并且有计划地去落实并取得了满意的成果时，我们能有足够的底气去面对那样的拷问。而这，也正是华人运通高合HiPhi品牌发布会给予我们的触动与启示，同时，相信也给予了那些流于形式的造车新势力触动和启示。

“以终为始，把创新变为创造，落地每一个承诺。”华人运通把它的品牌主张贯穿于整个发布会，这也是其面对用户及整个汽车行业的诚恳态度。而我们通过这场发布会看到的和听到的，是一个有担当有远见的车企，在把遥远的“未来”变成不久的“将来”，在把缥缈的“梦想”真正落实为确定的“打算”。

那么，华人运通是怎样思考未来的？

汽车行业正在经历着百年一遇的历史变革，在此之前人类出行的千年老路显得过于安静。

新能源、人工智能、移动互联网、通讯技术的发展和技术突破都将深刻地影响和推动整个行业的发展。‍

这是整个汽车行业的共识，但却鲜有车企能在这个共识上实现质的突破。近几年来涌现的许多新的品牌，的确给行业的变革带来了活力，可是受限于外部环境、市政基础建设、政策、技术、供应链的不够成熟，出现一些意料之中的困难和乱象。

然而当我们把一切的阻力都归咎于客观因素的时候，却忽略了企业自身的主导作用，也就使得当下大部分所谓的智能变革，仅限于产品本身动力系统的变化、配置的提升以及人机交互的进化等。但本质上，走的依然是传统车企的老路，甚至没有赶上智能时代的极速变化。‍

而摒弃这样的束缚和狭隘，华人运通思考的，则不再仅仅是如何打造一款汽车，而是如何利用智能领域的进步，去构建未来人类出行需要升维的系统性解决方案。

这是此前的造车新势力不曾有的眼界或者魄力。

此次推出的高合HiPhi 1就是基于这样的思考打造的“全域智能汽车新品类”。它将意味着并非再多一辆传统意义的车，而是要将“车、路、城”同步考量，升维超越，让真正的智能汽车实现落地。‍

通过“全域智能汽车新品类”，华人运通给出了“什么是真正的智能汽车”的颠覆性定义：

真正的智能汽车首先能够成为城市的节点，连接更广阔的世界。车应该无缝连接互联网、物联网和能源网，成为未来城市的一个个节点，将车，路，城真正连接起来。‍

其次，真正的智能汽车可以提供开放的平台，创造更丰富的场景。也就是说，车能够和用户互动，不断创造丰富场景；用户也可以成为开发者，探索和挖掘智能汽车的潜力，开发出新的场景，获得新的体验。

真正的智能汽车还可以持续地学习，通过学习和理解人的需求和系统的运行方式，车将不断迭代升级，实现自主分析数据，预测需求，带来更佳的体验。‍

很显然，这样的定义已经超出单纯交通工具的范畴，成为了一个可以连接到我们生活方方面面，同时实现人车更深层次智能沟通的出行解决方案。其与传统单一车型的区别，甚至要超过如今的智能手机与曾经的蓝白屏手机的区别。

而这一些，都是华人运通赋予高合HiPhi品牌的使命。

那么，这在用户甚至其他车企看起来都相当遥远的“未来”，华人运通如何落实为不久的“将来”？

客观地说，客观的因素某种程度对智能汽车的发展有着不可忽视的限制，市场的成熟度应该还在过渡期，消费者也还没有做好完全接受的准备。但同时我们看到的是，市政建设的成熟度越来越高，电动技术趋于成熟稳定，智能汽车技术突飞猛进，因此从形势上看，华人运通此次应该是抢占了先机。

即便纯电动汽车刚刚兴起就已经进入了淘汰阶段，华人运通在此时机入局似乎不合时宜。可是我们得明白一点，它不是入新能源汽车的局，而是在开辟一条智能汽车的路。

这条路要怎么走，华人运通有非常清晰的规划。基于市场趋势的预判，其2021年定义为智能汽车的元年，因此在作为过渡期的现在，发布高合HiPhi 1实际上就是瞄准2021年市场的全部开放，以产品和市场竞争力取胜，而不是靠政府补贴来维持。‍

而华人运通也明确表示，这款诠释着“全域智能汽车新品类”定义，融合了大量超前黑科技和设计的高合HiPhi 1将会非常扎实地走向生产。也就是说，高合HiPhi 1并不是一款概念车，而是一款可以量产的定型车，当你在马路上见到它时基本就是这样的。

这个承诺，就是华人运通将“未来”变为“将来”最明显的落地。‍

而细分到“车、路、城”相连接的落地，华人运通透露，实际上目前在其“三智战略”里，“路”和“城”的项目已经在有步骤的进行当中甚至实现了收入。而针对外界对于城市建设跟进的疑惑，华人运通也明确表示其逻辑并不是造车和造路，而是建立车路协同、环境互动的生态，打造相关联的业务。这就使得其出行方案打造能够具备更强的适应性和可行性，在不断落地和完善自身目标的同时，带动着智能汽车的发展。

实际上，华人运通主张的单车智能和车路协同已经在盐城有了试点。而在系统的规划下，其作为参与出行改变的单位、标准制定的参与者，还将于9月份在盐城主持一场由工信部发起的“智能交通车路协同的标准制定大会”，通过有效的推动，去实现最终“车、路、城”的升维超越。‍

真正的智能汽车无法一步登天，真正的车联万物无法一蹴而就，但是既然作为致力于智能出行的车企，就应该应该通过这样务实的规划去推动。华人运通一系列的智能落地，足见一个车企的担当和志向，更足见一个车企的胸襟。

那么，已经落地的高合HiPhi 1是一款怎样的智能汽车？‍

网络、边缘计算、云计算、物联网、AI等新一代技术的到来，让越来越多的新车贴上了“智能”的标签。然而，当你的车上有了一个超大的屏幕，有了人机交互，哪怕是真的可以自动驾驶，就可以称之为智能么？‍

当汽车能够具备数据采集、数据分享的功能时，依然从传统的单车寻求突破，是新时代的“闭门造车”，无法打造面向未来的产品，更无法适应未来交通发展。因此，“车、路、城”必须同步考量，改变出行方式，是高合HiPhi 1落地最大的意义。

这款定位豪华全域智能纯电超跑SUV，是华人运通关于“什么是真正的智能汽车”这一思考的最具象体现。‍

“车、路、城”的连接，高合HiPhi 1通过物理沟通和数字沟通两个层面来实现。物理沟通层面，高合HiPhi 1率先使用可编程智能交互投影大灯，实现像素级控制及用户自定义，具备20多种对内、对外交互功能。而将目前常用的室外LED大屏融合到造型之中，形成一套ISD智能交互显示系统，实现了功能增强、感情变化、增强造型三大功能。‍

进入车内，就会发现高合HiPhi 1有9屏联动的交互设计。关键的三屏分别是19.9寸副驾大屏、16.9寸中控屏、14.6寸仪表屏，这三块屏幕依照太空舱理念进行交互规划，分为车辆信息中心、车辆驾控中心、车辆娱乐/领航中心三大区域。

而数字沟通层面，高合HiPhi 1全车部署超过500个传感器，同时充分感知人、车、环境变化。国内首次标配5G+V2X，实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联。高阶自动驾驶则基于自动驾驶未来的发展方向——车路协同开发，与智能化道路无缝衔接，在实现单车L3的基础上，未来将达到更高阶自动驾驶能力，进而实现L4及L5无人驾驶。‍

平台方面，高合HiPhi 1拥有全球首个专属HOA（Human Oriented Architecture）开放式电子电气架构，让车、路、城打通，实现感知协同、计算协同、智慧协同。而首款搭载6个计算平台（MPU，Micro Processing Unit）及4个域控制器的“超脑”架构，实现海量信息分析和决策，令智能汽车准确分析并理解用户行为，生成专属的用户场景。‍

持续的学习方面，高合HiPhi 1提出“千人千乘”的整车级个性化标定概念，使人、车、环境更加匹配，最终进化为专属于你的智能座驾，更可以通过云端数据共享，实现车辆所有IP化功能设定无缝移植到另一台新车上。‍

当其他汽车还在强调语音识别功能的时候，高合HiPhi 1已经进化到下一阶段，不仅具有可扩充能力，并且可以学习你的习惯，真正做到即使你不说，它也懂你需要什么。包括个性化系统远程标定，不断理解并满足用户需求，调节参数设定；个性化续航里程管理，实现更精准的里程预测与电池管理；路型分类器，自动识别道路类型，切换最适合当前路况的驾驶模式等等。‍

除了对于智能汽车的重新定义，高合HiPhi 1还颠覆了人们对于豪华汽车的理解。借助正向开发的原生电动平台，其实现了超跑空气动力学设计，并极大减少动力总成占用空间，实现六座布局的最大座舱空间。而拥有多重定义的NT门系统作为一种全新的车门设计，在豪华的对开门之上打破传统，增加顶翼门。另外，在高级智能舒适性配置上，高合HiPhi 1更加入了众多创新性设计。‍

更值得用户关注的是，高合HiPhi 1全球首次采用感知冗余、制动冗余、转向冗余、通讯冗余、电源冗余，构成整车5大核心部件双冗余设计。也就是说，在安全方面，高合HiPhi 1进行了备份，即使一套坏了，另一套立即代替工作，让智能汽车拥有更高的可靠性。

不仅如此，前后双200千瓦电机和超低风阻系数，让高合HiPhi 1可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的续航里程；同时，高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳，高效能量回馈节能系统与后轮随速转向等，往往只会出现在顶配豪华车上的配置也被列为标配。在驾驶体验上，高合HiPhi 1同样执行了极高的标准。‍

可以说，高合HiPhi无论是对于智能出行方案的构建，还是对于具体车型的打造，都体现了华人运通的前瞻思考。而在高合HiPhi 1身上，我们看到是造型设计、使用方式、智能科技、性能水平、用户体验等方面都相比其它造车新势力更具备智能方面的说服力。华人运通真正去站在用户的角度，站在时代的角度，站在未来的角度去打造一个品牌，并且通过务实作风去落实对于“真正的智能汽车”的思考。

关于灵魂拷问，华人运通和高合HiPhi都将面对更多，但是很显然，它们没在怕。‍

文=林天育 编辑=江晓闻