2021 北京现代重回高峰

分类: 原创写作 发布时间: 2026-10-28 14:14:22 浏览: 510 次

近乎绝大多数人看待如今的汽车市场大环境,是没有信心的。众多全球汽车巨头纷纷下调全年预期,侧面印证着这一点。然而,任何商业市场从来都是波动的,有波峰就有波谷,能持续保持在高位的企业,近乎没有。

眼前多变的汽车市场,对于众家企业而言,虽然挑战,但更是机会。近30年间在全球车坛中创造过比大众、丰田更多神话的现代汽车,如今正在谋求着新的变革。

一场与北京现代高层的专访,恰恰能让我们看到,它想要做什么、它能够做什么,它又准备如何回到高峰。

让主动变革成为寒冬破题答案

中国汽车产业需求负增长,令众多车企倍受压力。当年市场环境大热之时,北京现代不断刷新了自己的销量成绩单,注重销量的同时,注重利润表现。而眼下,这样的思维需要发生转变。

在北京现代常务副总经理刘宇看来,"新的市场法则,需要更关注产品技术与用户体验。"

如今的北京现代,从产品定义开始,在南阳、烟台两大研发中心想办法。首先判定,产品为什么卖不动。如果是产品力不足,就迅速加强产品力。而这之中遭遇的波折,是车企在市场中的必修课。2018年,北京现代推出了LA FESTA菲斯塔车型,短时间内就获得了消费者的快速认可。在2019年上半年,这款车持续发力,售价较高的1.6T高配版车型成为如今的主力销量担当,并且不同于此前的市场终端销售,北京现代的经销商体系并没有让这款车快速大幅度降价,厂商层面结合供需关系调整了产量。

消费者对于新车的印象已经得到了新的改变,至少从去年10月底买到车的人觉得这个品牌是可以信赖的,而不是两个月就降价,如今的北京现代正在多个维度去调整,调整自己的企业运营质量。

同时,应对中国市场需求的快速变化,尤其是在新能源汽车领域,北京现代也将迎来新的发力。即将在中国市场落地的现代KONA EV车型,已然在海外市场中经过了市场考验。接下来,它将成为现代汽车征战中国市场的新武器。

此前的经历之中,它已经在诸如电池稳定性、碰撞之后的安全性层面得到了相关的印证,它也是全球在三电系统里面唯一一个获奖的车型。而这款车进入中国市场之后,不会遇到续航里程的相关问题,尤其是为中国市场所专门增加的相关车型,扭转如今市场中标签里程与实际续航不符的局面。

从定义产品到改变产品

消费者认知一家企业,一定是从它所投向市场的具体产品而来。而产品端的具体变化,在如今的北京现代身上又有哪些体现?

在北京现代副总经理樊京涛看来,现代汽车拥有足够的底气。因为现代汽车自身的技术底蕴,在全球车企的动力系统部分,北京现代足够有话语权,先进技术层面,从48伏到HEV、PHEV、EV、FCEV一应俱全,并且通过不断研发,发动机+AT、CVT、DCT变速箱均能实现自产。这就意味着,手中握有足够多的牌,去应对不同的需求变化。

在北京现代今年下半年的规划中,车主活动安排了22站,就是为了让用户来体验、试驾,感知现代汽车在技术领域的实力,把之前的课补回来。

在产品定义方面,也开始启动变革,此前北京现代接触产品在投产前6个月,而如今,产品从投产前40个月开始接触。随着常驻团队抵达北京办公,他们会亲自体验目前中国消费者的痛点、兴奋点是什么,明确了解这些点之后,把这些反映在产品研发上,开发满足中国消费者需求的车型。这将进一步让北京现代找准消费市场的需求、消费者的痛点,再去组织技术应用。这两个全新的变化,将让北京现代在消费者心目中的形象快速转变。

品牌形象将同步跃升

2003年,第一批北京现代4S店在中国市场诞生,为1.0标准版本。但,后来在将近17年里面只有一次升级,是2.0标准,且2.0跟1.0变化不大。伴随如今的全新企业策略,为了迎合新的年轻化客户消费趋势,北京现代也将快速落实自己的数字化改造动作。

硬件部分,北京现代4S店的形象将发生变化,原有的色调-蓝色、浅色,点缀蓝色的纹路,将由新的咖啡色取代,同步现代汽车在全球推行新标准。店内内部的整体装修风格、家具布局、电子设备搭载,将偏向于简洁明快,符合年轻人使用。

软件部分会迎来比较大幅度的升级改善,现有模式下,顾客进店体验还是过于传统。如果仅凭纸质的文件夹跟客户做产品对比,产品介绍,本身销售顾问面对这么多的资料,话术水平是在下降的。如今的消费者,希望更直观、更快速的去了解产品,也希望进店以后无论是服务还是销售的,能够有人快速接待他,像上帝一样接待他,叫出他的姓名。以上这些,并不虚幻,通过数据化改造后,通过电子化加载,能够很快识别出来一些客户以及客户习惯、进店频次,对什么东西感兴趣。 北京现代在通过服务端的升级,去快速提高客户体验,提高对于进店流量数据管理,简化4S店销售顾问在销售环节人工成分、人工压力,更多利用一些程序、电子设备来辅助与客户进行接触。

重回高峰 并非纸上谈兵

消费者对于北京现代、现代汽车的认知,除了以上的产品端、服务端变化之外,还有更深度的感知变化。

现代汽车的高端品牌捷恩斯,将考虑引入中国市场,将让消费者知道,现代汽车可以与奔驰、宝马、奥迪这些大厂相抗衡;现代汽车的性能部门,N品牌,也将考虑引入中国市场,诠释企业技术力;而整车进口领域,现代汽车也在重新加码,快速推进。

在全新策略重新完成之下,北京现代将在品牌力、感知影响力、产品技术力、服务体验等层面给予市场一个完全不同的全新面貌。中国市场从此前的销量竞争,变为无限竞争时代,而在这种新局面中,北京现代给出了自己的相关反应。市场轮流发展,谁能在新一轮次里拼尽全力,谁就有了更多获胜的可能性。

加速变革之下,给予北京现代时间,我们看到了它在2020年、2021年重新回到此前高峰、此前辉煌时期的极大可能性。

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