东风集团新态势，向低迷市场发出回击，胜利在望

今年上半年我国的汽车总销售量累积将要达到1232万辆，跟去年同一时期相比下降了13个百分点；乘坐用车处在低销售量段，总销售量不到1012.4万辆，与去年同期相比下滑了将近15个百分点；商务用车的累计销售量只有219.4万，与去年同期相比下滑了4个百分点，汽车行业内的竞争开始增强。而经过几十年不懈的努力和奔跑之后，中国已经连续十年赶超美国，成为了全世界最大的汽车制造以及销售国家。而今年底我国的汽车总保有量也将超过美国，成为了全球最大的汽车市场。

但是最近几个月国内的汽车市场不停的在坍缩，汽车的总销售量不断的下降，让整个汽车生产行业都处在阴影之下。但是也并不是所有的汽车企业销售量都在下降，那些技术创新发展快、口碑一向都很不错的汽车企业有着很好的发展趋势。在今年上半年东风集团的销售额达到了170万辆，跟同行业的企业相比有着非常大的竞争优势，也提高了集团在市场上的占有率。总体销售收入和纯利润收入都超过了预期目标。

那么想必很多人都有这样一个问题了，为什么东风集团可以在整体大环境不好的情况下有所突破呢？东风集团的答案是：要坚持稳中求进，坚持实现创新突破，坚持与高新技术企业共同合作，坚持进行内部改革。通过不断改革自身不足，不断弥补自身缺陷，来实现高质量的发展，在大环境不乐观的情况下，依旧可以实现发展。

大家都可以知道，现在的物流产业一直向着规范和集约的方面发展，场距离和快速运输成为了商品配送的大趋势，同样的，消费者对商务用车的可靠性需求不断的提高。在我国中重型商务用车连续几个月不断下滑的环境下，今年上半年东风集团的商务用车累计销售了重型卡车97317辆，实现了今年集团定下的目标。

东风集团商务用车逆势前进，正是因为他们对于汽车质量的高追求。东风集团在今年从欧美市场引入了“完好率中心”的大概念，这将会对东风集团甚至于国内市场的卡车行业产生非常大的影响。根据东风集团商务用车的负责人介绍，只有及时的提交货物，一直靠着可靠的产品质量和服务才能够保证车辆的完好率。为了实现这一点，东风集团已经成立了首个完好率中心，通过多种技术性管理模式，以及多类故障信息处理科技创新，还有邀请多位专家名家坐镇的方式，实现最佳服务性计划，让客户可以减除烦恼。

在之前已有阳光服务的服务基础上，根据不同用户的需求，东风集团进一步细化了服务内容，可以保证客户在不同阶段的个性化需要。用高质量产品作为根底，配合上良好服务来提高客户满意度，东风商务汽车真正的做了用户放心。

在合资乘用汽车这个方面，东风日产集团在今年上半年的累计销售总量达到近54万辆，在稳定的同时提高了自己的市场占有率。而家庭轿车冠军——轩逸，在上半年末的销售量达到了近3.6万，跑在了中国轿车市场的前列。

ｓｕｖ车型方面，东风集团的表现也非常棒。在今年五月suv市场销售量相比同期下降了近十个百分点的情况下，东风日产还是凭借着非常良好的产品布局打破了冰面，取得了不俗的成绩。东风日产旗下的“奇骏”上半年末的总销量达到了近2万辆，保持着高速增长的态势，不断实现着自我的突破。 作为百万级的汽车企业，东风集团靠着深厚的技术功底以及全价值链的共同配合，快速应对了国家排放标准的转变。所以我们可以看到东风集团的强大实力，是来自于踏踏实实地的进步。

今年开始，东风集团的自主乘用车虽然表现比较差，但是从去年开始集团就已经确立了新的销售思路，所以目前库存状态非常良好。因此到今年年中为止，东风集团的自主乘用汽车销量已经不断回升。而在新能源汽车这个方面，东风集团也开始推出纯电用汽车来占领市场，所以今年上半年，东风集团的新能源汽车销售量达到三万辆，与去年同期相比增长达到了200%以上。

在汽车出口方面，东风集团的成绩更是让人惊喜。今年上半年东风集团总共出口汽车三万辆，并且与尼日利亚等国家合作，开始进入国际化生产模式。到现在为止东风集团已经在海外布局了多款车型，并且受到了国外消费者的追捧。 不用怀疑凭借着非常快的技术创新，还有可靠的产品质量，东风集团的经营能力还有利润都在不停的上升，期待在往后东风集团可以保持着高质量发展态度，不断为我国的汽车产业转型贡献力量。