15万预算买辆SUV，这三位谁才是合格的“现男友”？

7月，是包括山东在内的18个省市正式实行“国六”的首月。恰恰在这个月，随着电视剧《亲爱的，热爱的》热播，小编和许多人一样，被男主韩商言的扮演者李现圈粉，为“现男友”而“上了头”。

都说选车如选人。现实生活中，如韩商言般完美的男友少见，但如果想买“男友力”爆表的车，却并非难事。“国六”时代，买车怎么选？今天，小编以7月1日刚上市的“真国六”名爵HS 30T自动两驱Trophy超燃版、东风日产逍客2019款2.0L CVT豪华版、东风本田CR-V 2019款240 TURBO CVT两驱舒适型为例进行对比，看看如何才能选一款真正配得上你的SUV。

一款外观帅气亮眼的车，总能轻而易举激起驾控的欲望。名爵HS繁星点缀的大嘴进气格栅造型中间镶嵌大大的LOGO，很有辨识度。车头全LED大灯全系标配，带来流光溢彩的视觉效果，夜间行车十分酷炫，两侧猎豹式的前大灯霸气十足，加上下方两侧贯穿式的多边形雾灯设计，整个前脸非常符合当下年轻人的审美。

名爵HS拥有目前全球仅有豪华品牌保时捷才有的纯形面设计，C柱后方的腰线轻微上扬直接贯穿尾部，很有运动感。尾部造型采用的是英伦设计风格，时尚的尾灯造型和前大灯做了完美呼应，而且尾部看还做了“腰窝”设计，浑身散发着“荷尔蒙”的味道。

逍客虽然在今年进行了改款，但其外观整体上依然保持着稳重的风格，不太具有攻击性。与老款相比，其格栅尺寸更大，V字形镀铬饰条也变得更粗壮，时尚感和运动感有所提升。侧面来看，双曲腰线既满足力量感，也给车尾形成了过渡的效果，全新的轮圈造型也增添了不少运动色彩。尾部的变化不大，和前脸相比显得相对保守，更偏向圆润的设计，熏黑的尾灯比旧款显得更为时尚。

CR-V上市的年头已经很久了，就算是经过几次改款，外观整体变化也不是很大，前脸中网简练有力，而镀铬的车标logo与粗壮的镀铬条搭配又能粉饰出一点豪华感，微微上扬的大灯，整个前脸看起来很耐看。但较为直的后备造型和雷同“L”型的大尾灯设计，照旧让其整个尾部看起来有点过于显老。灯光方面，本次参与对比的CR-V 2019款240 TURBO CVT两驱舒适型依旧是卤素，确实有点说不过去。

尺寸方面，名爵HS长宽高为4574mm*1876mm*1664mm，轴距为2720mm，逍客长宽高为4401mm*1837mm*1593mm，轴距为2646mm，CR-V尺寸为4585mm*1855mm*1679mm，轴距为2660mm，对比可见，名爵HS和东风本田CR-V车身尺寸全面领先逍客，而名爵HS除了在车身长度方面不及CR-V外，其他方面优势明显。

男友力评星：

名爵HS：★★★★★

东风日产逍客：★★★★☆

东风本田CR-V：★★★★☆

俗话说，一辆好车也要“内外兼修”。进入名爵HS车内，迎面扑来的是豪华和科技的气息。名爵HS车舱内豪华皮质软包面积感人，其采用的精致缝线工艺强势提升车舱豪华感，一体式运动座椅极强的包裹性与支撑性让用户享受独一份的豪车质感。中控区的布局简洁实用，常用的功能被集中在中控显示屏下方及档把周围，日常操作起来非常顺手。

名爵HS所配备的三幅式多功能方向盘让人爱不释手，3、9点位置采用了打孔处理，手感极其上乘，红色超级运动模式按钮被设计在了方向盘上，按下之后车辆的动力输出、变速箱响应、转向手感、液晶仪表盘画面甚至空调输出等等都会发生一系列变化，使车辆的性能提升到最佳状态，战斗模式一触即发。

配置方面，名爵HS拥有的10.1英寸大屏非常吸睛，同时其还搭载了顶级BOSE音响、豪车专属的荷尔蒙香氛系统、12.3英寸交互式全虚拟仪表等配置，无级变色炫彩交互式氛围灯、赛车级一体式运动座椅、1.19m²全景天窗等更是一应俱全。

全新逍客的内饰还是走的居家路线，但相比老款已经向着运动的方向有所发展，比如平底的三辐式方向盘和红色的缝线装饰。全新逍客在材质方面也有一定的进步，主要体现在中控台、和副驾内侧应用了软性材料包裹，加上尺寸更大的中控屏，整体的视觉效果有了不小的提升。配置方面，逍客拥有导航、实时路况显示、后排出风口等一系列配置。

进入东风本田CR-V的车内发现，CR-V在整个内饰风格上采用的仍然是CR-V自身的家族式风格设计，搭载的是机械仪表盘+5英寸的中控液晶屏，倒车影像、无钥匙启动等功能统统不见踪影。在用料上，CR-V的中控台、仪表盘到扶手箱和后备箱等方面都是采用了带硬质塑料质感的粗制材料，手感欠佳。

男友力评星：

名爵HS：★★★★★

东风日产逍客：★★★★☆

东风本田CR-V：★★★☆☆

如今是个万物互联的时代，对车来说，车联网也早已不是新鲜事。今日对比的三款车中，名爵HS在科技方面可谓稳稳的甩下对手两条街。

名爵HS配备了10.1英寸的中控显示屏，不仅尺寸超大，还标配了斑马智行系统，斑马智行系统的精髓在于其强大的AI人工智能语音车控系统，通过“你好斑马”唤醒之后，可以说出包括导航、听歌、收音机、有声读物、天窗控制、休闲游戏以及沿途美食等等在内的指令，车机系统会迅速响应，辅助车主实现具体操作。此外，斑马智行系统的APP覆盖率很高，支持包括QQ音乐在内等诸多应用。

在安全科技方面，名爵HS更是配备了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统、XDS弯道动态控制系统、ACC自适应巡航、LDW车道偏离报警、360°全景影像、BLIS盲区监测、DOW开门盲区报警功能、ESP电子稳定系统、TPMS直接式胎压监测等，让驾乘者用车无忧。

逍客搭载了东风日产“智行+”车联系统，中控台装备了9寸的触摸屏幕，满足车机手机互联、导航、车载Wi-Fi、在线娱乐等基本应用。其搭载了科大讯飞的语音识别控制系统，支持导航、娱乐、天气、通讯等常用场景的语音操控，在手机远程控制方面，逍客在手机端能实现车辆定位、车辆信息查询、车辆诊断等远程控制，但不能像名爵HS一样实现远程启动/关闭引擎和远程启动/关闭空调这两项重要的功能，在夏季和冬季无法上车即享空调带来的舒适了。

而参与对比的CR-V的智能配置只能用“原始”来形容。车联网功能只有在20.38万以上的车型上才有，而其语音交互功能实际体验效果也并不理想，据车主反馈，无法识别、卡顿、错误反应等情况频出。安全配置方面，至今搭载还是实用性并不高的定速巡航系统，而诸如车道偏离预警、车道保持辅助系统等要在24.98万的顶配车型上才能找到。

男友力评星：

名爵HS：★★★★★

东风日产逍客：★★★☆☆

东风本田CR-V：★★☆☆☆

运动，是SUV的特质。今日参与对比的三款车型均满足国六排放标准，名爵HS采用了2.0T＋6DCT的动力组合，逍客是2.0L＋CVT，CR-V则为为1.5T＋CVT。

名爵HS 30T自动两驱Trophy超燃版搭载全新国六动力总成，符合最高排放标准——国六B。同时，最大扭矩提升至370牛·米，最大马力231匹，百公里加速仅7秒，操控实力令人血脉贲张。

在实际驾驶中，名爵HS可谓让驾驶者满足、让乘坐者满意。其方向盘力度适中，指向精准而清晰，驾驶者可随车身摆动灵活变化方向，车尾也能及时呼应。尤其是在路口掉头时，方向盘不用转太多便可轻松掉头，对驾驶者尤其是女司机来说极大地提升了便利性。过弯时，名爵HS搭载的XDS弯道动态控制系统，能主动制动内侧车轮，给予外侧车轮更多的动力来辅助车辆拐弯。而其悬架的调教很好兼顾了舒适性，不论是过碎石子的颠簸路面还是减速带，振动都能被过滤得很干脆，悬挂的拉伸和回弹一气呵成，车身没有多余的晃动。

逍客搭载2.0L自然吸气发动机。其马力为154匹，最大扭矩为204N·m，百公里综合油耗为6.0L，其自吸+CVT动力输出线性平顺，但加速感一般。

CR-V搭载的本田1.5T地球梦发动机，最大马力193匹，最大扭矩243牛米，百公里加速时间8秒。虽然同样搭载前麦弗逊后多连杆悬架，但在实际驾驶过程中，CR-V开起来是偏向舒适型的调教，快速过弯侧倾很大，让人没什么信心。

男友力评星：

名爵HS：★★★★★

东风日产逍客：★★★☆☆

东风本田CR-V：★★★★☆

小结：名爵HS是国产SUV新锐，逍客和CR－V是合资SUV老兵。通过对比我们发现，这三款SUV都有着不同的优势，但名爵HS在外观设计、内饰做工、动力调校方面的优势更加明显，特别是对追求科技智能和驾驶体验的年轻人而言，名爵HS能够以更低的入门门槛，提供更佳的用车乐趣。

值得一提的是，消费者购买名爵HS全系国六车型，将有机会获得暑期亲子英国游、泰国游套餐，体验MG全球上市之旅；还可获得最高价值6000元的轮胎无忧服务，以及最高价值8000元的全系国六零利率金融助购礼。名爵HS近期还推出了“不试不卖”，消费者到店试过并认可驾驶感受之后4S店才进行售卖。名爵对自己的底气和产品的信心，由此可见，而名爵HS热销，亦是必然。