销量与口碑成反比，17.58万起，迈腾劲敌，反被亚洲龙超越

伴随着时代的变化，在如今快节奏的互联网时代，纵观汽车市场里面，可以说出现了很多的“网红”产品车型，从设计之初到量产，网上的好评如潮，如自主品牌里面的吉利博越和荣威RX5以及长安CS75等等；合资阵营里面的亚洲龙和马自达阿特兹等等。

尽管都是大家笔下的“网红”产品，但却有着不一样的结局，其中，最具有代表性的产品莫过于马自达阿特兹了，作为一款比较有实力的B级车，马自达阿特兹在产品实力上，可以说是不输雅阁、凯美瑞和迈腾以及天籁等等竞争对手，但在业绩上却与诸多竞争对手相差甚远了。

众所周知，一向被车友和网友称之为“一根筋”的马自达，给大家印象最深刻的就是“老马六”，但自从老马六退出市场后，马自达虽然也有产品在售，但都是很难达到媲美“老马六”的高度。作为“老马六”的替代者，阿特兹尽管有着不俗的实力，但在业绩上却是不温不火。

今年上半年，马自达阿特兹的总销量为17878台；与雅阁的111968台和凯美瑞的85396台相差甚远，说实话，就是后来者亚洲龙的20732台和本田INSPIRE的23548台都赶不上。销量与口碑成反比让阿特兹深陷尴尬之中。

很多网友和车友都说，马自达阿特兹是输在了价格上，其实，17.58万-23.78万元的价格区间，相比竞争对手雅阁等等来看也不算太高，主打的运动风在同级别中也是独具一格，浓郁的家族式设计也具有很好的辨识度，搭载的2.0L和2.5L直列四缸自然吸气发动机，以及匹配的6速手自一体变速箱也很好。

为何马自达阿特兹就卖不过雅阁、天籁和迈腾以及凯美瑞等等竞争对手呢？究其原因，在速递哥看来，因为马自达主打的是运动，阿特兹所搭载的动力系统，也是让消费者犹豫不决的一大因素，虽然够用但没有达到消费者心之所想。

其次，就是后排空间没有雅阁等等同级别对手宽松，尽管在颜值、配置和驾乘舒适度等方面有优势，花费近20万元，谁会考虑买台车内空间相对较小的B级车呢？伴随着国六排放标准的新款阿特兹的入市，希望其不温不火的处境会有所改变。

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