最令人期待的5系车型终于来了，奔驰奥迪这回只能让其独大

宝马替搭载 Plug-in Hybrid 插电式油电动力系统的 530e 进行更新，主要重点锁定在新的电池组，电容量增加至 12 千瓦小时，可让新 530e 的纯电行驶距离比过去增加 30%，节能效果提升 20%，原厂表示如此一来短程通勤将可达到零排放的境界。此外，宝马这次同步推出搭载四轮驱动系统的 530e xDrive 车型。

新款 530e 及 530e xDrive 的动力系统，依然是由 2.0 升直列 4 缸涡轮引擎 (184 匹)、电动马达 (113 匹)、8 速 Steptronic 变速箱及锂电池组一同组成，系统综效最大马力为 252 匹、最大扭矩为 420N.m。另在左前叶子板处设有充电插座，可使用一般电源或专用充电设施进行充电。

宝马这次替新 530e 换上新的电池组，容量从原本的 9.2 千瓦小时提升至 12 千瓦小时，位置同样摆放在后座椅下方，且更重要的是电池体积并没有改变，因此新 530e 的行李厢空间仍具有 410 公升的水平。电容量提升最直接的影响，是最大纯电行驶距离增加 30%至 57 公里 (WLTP)，四轮驱动的 530e xDrive 为 53 公里 (WLTP)。

节能表现方面，原厂数据显示平均油耗从每公升 55.5 公里精进至每公升 62.5 公里，CO2 排放量则从每公里 41 克下降至每公里 36 克。宝马表示拥有插电式油电动力系统的 530e 在环保方面比 530i 更为杰出，碳足迹少了 23%，若进一步使用绿能进行充电，碳足迹更可比 530i 少 47%。