18.58万起，领克03遇上“+”，5.9秒破百，国产钢炮实至名归！

近两年国内汽车行业竞争日益激烈，新能源市场也是一片混战，想要在这场拉力赛中不被KO，跟上时代发展是必须的，推陈出新，从产品出发，牢牢抓住消费者眼球是重中之重。

这不吉利汽车旗下高端品牌领克的首款性能车巨作03+车型今天在北京师合安驰运动中心发布了，此次发布的领克03+车型共推出3个车型，分别是猎风版、驭风版和性能套装版，售价在18.58-22.88万之间。另外，领克03+采用的是线上下单+经销商交车模式，真正做到0库存。

那么，当领克03遇上“+”，这款备受瞩目的国产小钢炮有何特别之处呢？

一、设计——“+”

早在今年6月份的深港澳车展上，领克03+已经露出“庐山真面目”，相比领克03，外观整体上没有什么很大变化，主要是细节方面的“小心机”。最明显的是C柱和尾部上醒目的“+”号，宣示了领克03+的独特身份。也向用户表达了领克03+加速度、加性能、加自由、加无限可能的产品诉。今天起，这样一款各方面表现都更为强劲的性能车，真的来了！

领克03+加入了更激进的性能化元素设计，例如新车的前脸采用上下分层贯穿式格栅设计，为了营造更为凌厉的运动感，将格栅做了熏黑处理，同时车顶也采取了熏黑处理，与格栅相呼应，19英寸熏黑轮毂+245胎宽设计，使得领克03+的运动感与力量感呼之欲出。乍见颜值，还是能形成不少视觉冲击的。

外观上如此动感，内饰上表现如何呢？

一般来说，主打性能的车型，在内饰的设计上不会过于追求精致，而领克03+的出现显然是在推翻这一点，领克03+的方向盘和座椅都采取了皮拼Alcantara材质（有点像麂皮，连兰博基尼都在用的哦）包裹的方式，再配上全面环抱式防滑运动座椅，驾驶过程中能为驾驶者提供有力支撑，再加上黄金缝线、炫燃金安全带的点睛设计，领克03+轻松给人堪比跑车的驾驶体验，怎一个酷字了得！

二、动力——“+”

动力方面，既然被称为“国产小钢炮”，那实力肯定不容小觑，领克03+搭载2.0TD直列四缸涡轮增压发动机，最大功率达到254马力，峰值扭矩更是达到350牛·米，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速仅需5.9s，“小钢炮”是实力铸就，哪能浪得虚名！

而与此同时，领克03+也可以关闭阀门，收敛声浪，让你与外界的喧嚣隔绝，平息脉搏，静享时光。动如脱兔，静如处子，让你的心情由你自由切换。

三、操控——“+”

除了动力猛之外，领克03+在操控上同样是一把好手。

领克03+传承了03 TCR版的赛道操控基因，它搭载了博格华纳第五代智能适时四驱系统，可以实现50:50的黄金扭矩分配，赋予驾乘者更加精准自如的操控体验。原本领克03的横向稳态加速度就已经达到了0.93G，在同级领域处于领先水平，03+在此基础上进阶升级，达到了1.03G的顶尖水平，进步了0.1G意味着它在过一个半径为50米弯道时速度能比03快4km/h。

它的悬架调校同样延续了03 TCR版的优质水准，03+整车采用了麦弗逊式独立前悬架与多连杆式独立后悬架，并匹配了高刚度弹簧及运动型单筒减震器，可以有效化解路面起伏引起的震动，即使在复杂路面上也能够彰显出不凡的抗侧倾能力，保证行驶质感。

另外，领克03+相比市面上同价位钢炮车型多出了赛道模式，这个模式并非摆设，开启后8AT变速箱会像打了鸡血一样频繁降挡保持转速，手动模式下指针打到转速红区也不会主动升挡。运动排气在赛道模式下开启，声浪算是四缸机中比较战斗的，该模式下发动机的怠速还要比运动模式高出300转。如此激进的模式，日常行车确实很少用到，所以领克03+还有经济、舒适和运动三个模式供选择。

写在最后：

综合来看，如果以一台性能车的标准来衡量的话，领克03+确实是一款不可多得的硬核型选手，再加上它是吉利和沃尔沃合作之后，基于CMA平台打造而来，强强联合带来更强劲的实力表现，因此在上市之前领克03+也吊足了大家的胃口，尤其是价格方面，真的让大家猜了个饱，今天领克03+的价格公布，接下来大家就要考虑买或是不买的问题了。