中国的性能车丨5.9秒的领克03+，售价18.58万元起

2019深港澳车展上，领克带来了领克03的高性能车型——领克03+。当时03+一经亮相就获得了巨量热度，成为了玩车圈和汽车媒体圈讨论的焦点，人们纷纷好奇这款领克03+于8月2日晚正式上市。新车共推出领克03+猎风版、驭风版、性能套装版，分别售价：18.58万元、19.88万元、22.88万元。领克03+的外观方面与在售款车型出了细节区分外，基本保持一致。其中加大量运动套件的上身，如：前杠的导流口、碳纤维尾翼、新扩散器、彰显实力的四出排气系统，让领克03+战斗气息爆棚。

就外观而言，领克03+相对于领克03变化并不太大，在保持整体的运动基因基础上，进行了一些改变，使得领克03+更具与辨识性。领克03+增加了全碳纤维套装，包括部分碳纤维前脸、车位底部扩散器、碳纤维尾翼，这一配置除了更显运动气息，也更加实用。最高车速下，极限下压力能够从11KG提升至40KG。这对于整个车的运动稳定性而言可谓是很有用。

而且我们可以看到尾排，对于领克03而言也是有变化的，由双边单出式尾喉变为双边双出式尾喉，而且这一设计并不是“花架子”，这对于车辆的整体性能提升很有帮助。而且领克03+为与领克03进行区分，在细节上也更加用心，“+”符号设计也很瞩目。更加值得一提的是，整体的车色设计更加大胆，黑色与金色的撞色设计，这绝对是时尚的宠儿，而且也更能吸引潮流青年的青睐。

如果你不了解03+，初见领克03+，你一定会被他那低调中暗含一丝杀气的尾翼给唬住，再观察其他“改件的时候”，车内扎眼的Alcantara宣告者它的与其他03的不同。这些亮眼的套件会让你不自觉去联想高尔夫R、福克斯RS、本田思域TYPE R、奔驰A45、奥迪RS3。

我国汽车工业起步较晚，和发达汽车工业国家对比有着不小的差距，就是普通车款的竞争力，也是近几年才追上来。性能车？那是在03+出现前的空白区域，几乎从未有车企尝试过。怯于尝试的关键之一在于引擎，早年间大多车厂主要依靠三菱过日子，引擎都是别人家的，在关键的性能数据上用别人的老旧引擎还能做出花来不成？所以在03之前我们没有性能品牌，没有性能车是在自然不过的事。

但是今天领克03+不仅为我们带来了一颗性能强劲引擎，平台架构上有沃尔沃—吉利的CMA保证，驾驶感受上有TCR站台。可以说03+是以一副全胜者的姿态进入市场的。领克03＋搭载了Drive-E2.0TD高性能发动机和爱信8AT变速箱，这台引擎享受了沃尔沃T系列引擎的大量技术支持，这使得其最大功率能够达到187Kw，峰值扭矩350N•m，零到百公里加速时间仅需5.9秒。操控性上，03+前悬采用麦弗逊式独立悬架，习得领克03 TCR赛车的基因调校，配上博格华纳智能四驱系统与马牌运动轮胎，还有赛道模式，加上智能驾驶辅助科技，超强硬件与过硬调校完美展现领克的性能操控和安全驾控。

根据领克公布的产品规划来看，未来领克旗下的性能车将不止于领克03+。未来领克的整个规划将做到由“销量圈地”、“街道疾客”、“性能尖兵”、“精神图腾”做到普通民用版到高性能版的全系列覆盖，我们现在街上常见的领克03即属“销量圈地”的一类；今天推出的领克03+即属于“街道疾客”系列；往后领克还将推出“性能尖兵”的领克03 TCR；还有属于领克的最强系列“精神图腾”将推出最强领克03 Cyan。

领克的性能路线非常明确，在我们一种看客为中国汽车市场首台性能车欢呼雀跃时它早已悄悄做好了最长远的规划。领克03+对领克来说，只是一个开始，车友邦相信，对中国汽车市场来说，03+也只是一个开始。