东风风光580Pro：没有物理按键的车，该怎么开？

打开车门，映入眼帘一块大屏，没有物理按键，科技感爆棚，首先想到的是不是特斯拉Model S？现在，又有一款自主品牌推出的车型拥有了这样的未来神车即视感，这就是东风风光刚刚上市的580Pro，售价9.29万-12.09万。

极简内饰 中控屏“掌控”全局

15.6英寸的悬浮中控屏虽然比特斯拉model S的18英寸中控屏小了一点，但是由于它采用的横向设计，所以从视觉上并无差距，业内戏称“这是买电视送车”。这款超大超清中控大屏首次配备了领先同级别车型的科大讯飞飞鱼OS2.0 AI驾驶系统，该系统是今年4月16日，科大讯飞在上海国际车展上新发布的核心技术，融合了应用上下文理解、多轮对话、主动交互、声纹识别、声源定位、窄波束等人工智能集大成技术，从听觉到视觉，全方位对汽车进行智能升级。除了风光580Pro之外，飞鱼2.0系统落地的还有长安CS95、奇瑞艾瑞泽GX两款新款车型。

不同于市面上其他同类产品，飞鱼2.0并不需要受固定唤醒词的限制，通过语音助理，用户可以进行多轮对话，比如，一句“你好，小风”唤醒智能系统后，在界面上看到歌词，可直接语音说歌词，即可打开歌词界面，一次唤醒后，可在设置的30S或60S内，不用再次唤醒小风即可使用语音多次操作。

此外，用户可以通过大屏触屏操作空调、音箱、车窗、ESP、360度泊车等车辆的物理功能，这样的集成式操作，让内饰除了同样具有科技感的电子旋钮排档外，没有其他的功能按键，再加上大量软性搪塑材质的使用，和直线镀铬装饰条的点缀，整个内饰空间营造一种极简的科技风。

加强舒适 底盘动力双双升级

对于一款中型SUV来说，悬架是非常关键的评判标准，因为悬架会直接影响到车辆的舒适性和弯道驾驶的稳定性，东风风光580的老款车型一直是采取的扭力梁的悬挂，这在中型SUV车型上是属于比较落后的配置，笔者猜测，也许是东风风光是脱胎于东风小康，而东风小康又是面包车车型，大量采用扭力梁的悬挂，因此，在时下90%都换装前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的中型SUV市场显得有点格格不入。

不过这次580pro虽然是改款车型，但是其实它已经完全可以看成一台新款车型，不仅也跟上时代，换上了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，且对底盘悬架上的10多处关键部位进行了优化提升。并配备了博世最新一代ESP，结合底盘系统的整体调教，目前官方公布的百公里制动距离为39.36m。

此外，新车搭载“中国十佳发动机”280TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，而这款发动机之前已经搭载到了东风风光的轿跑车型ix5上，也是现在东风风光品牌技术最先进的一款发动机。根据它的转速来看，低速的动力性还是不错的，大概在1500转的时候就会爆发出峰值扭矩，而配备的CVT无级变速器，会对燃油经济性有一定的帮助。

延续超长质保，本月购买优惠更多

风光580pro延续了东风风光首创的7年或15万公里超级质保，自推行以来，为每位车主节约延保费用5000元以上，发动机保养周期达到10000公里，为车主减少一半的发动机保养次数，而且这项政策是跟车不跟人，二手车主依然能够享受该政策，这也增加了车辆的保值率。而在本月购车的客户，可享受到终身免费流量、24小时全时在线的流量无忧，24期零利息的金融无忧，6000元置换礼包，会员积分翻倍，可享更多保养优惠。

最后说说

在580Pro上市之前，东风风光580的老款车型就已经受到消费者的认同，在整个东风风光车型里属于最走量的车型，此次改款车型上市后，可以看出，它其实是从外到内，从头到尾进行了全面的提升，更像是一款全新的车型。因此老款车型并没有退市，降价6000元后，与改款车型同时销售，这样就可以看到，新老两款出现了2万元的价格差，对于不同需求的消费者来说选择就更多。当然，国产品牌产品力的步步提升，最终实惠的还是消费者。

版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载

（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）