良心推荐：20万以内究竟选哪个车？看完之后再也不纠结

作为消费者人群基数最大的B级车市场,各品牌的竞争异常激烈。消费者们对B级车的需求一直以来也都是“鱼与熊掌要兼得”,比如:要有颜值,要有面子,要有空间,又要有动力等等,一句话总结无非就是性价比要高。今天小编为大家盘点了3款销量不错的B级车,估计能给打算买车的朋友们一点干货作为参考。

一汽大众迈腾 指导价:18.99万元-31.69万元

在我高中时期,迈腾就是一辆小资阶层商务人士的身份产物,无论是电视剧还是现实生活中,总能遇到一些家长开着一辆大众车接送孩子上学和放学的场景,大众车都长得差不多,到底是哪一款?好奇心的驱使,我总会时不时故意去看下尾标,不是写着“PASSAT”就是“MAGOTAN”,的确,迈腾扮演角色就是低调不张扬,商务气息浓厚的形象。但是以我的角度,这车开出去显得我过于成熟了,因为迈腾给人的商务气息非常浓厚,甚至在我眼里有点中年油腻感。

单看方向盘和换挡区域,迈腾跟其他的大众车几乎没有区别,在B级车领域也没有体现出该有的气场,因为每天开车面对最多的就是这两个部分,不能说不好,只是太缺乏新鲜感了。

另外,让人不太满意的是座椅的舒适度还是有些欠缺,虽然前后排的活动范围都算同级之中比较宽裕的,但是座椅的填充有些偏硬,长途乘坐的话明显会觉得乘坐感受上有些不足,会让人觉得有些腰疼,加上车里的隔音效果也不够理想,所以这样的感受让车主觉得有些对不住定价,而且车内的储物能力有还有待提升,日常出行的话随身携带的手机钱包都觉没合适的地方搁置。

福特新蒙迪欧 指导价:17.98万元-31.98万元

蒙迪欧是好车,福特的操控是福特车的立身之本,另外,行驶质感层面的隔音效果也不错,发动机远比大众等稳定,唯一就是油耗有些高。说白了,车身重,马力大,6AT变速箱稳定性比双离合,CVT之流好的多,但油耗就真的很烧钱了。另外,这么多年的车型,感觉就像2019年买了一个苹果六一样,内饰严重过时,外观也是审美疲劳,仿佛眼下福特已经想不起来换代了。

吉利博瑞GE 13.68-19.98万元

跟老前辈们相比,吉利博瑞GE的优势很明显,大概可以概括成设计更年轻化、内饰更豪华、智能配置更先进、性价比更高。

设计方面,博瑞GE由曾担任沃尔沃执行副总裁的彼得·霍布里领衔打造,鲨鱼嘴造型、飞掠式车头、风洞式下格栅配合宇宙之眼前大灯、流光转向灯…方方面面都透着时尚和大气。

其中,博瑞GE MHEV是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车,动力响应更快、更强劲,百公里加速仅8.9S,加速性能在同级1.5T车型中处于领先地位。

博瑞GE PHEV车型搭载着11.3kwh超高容量三元锂电池,使得整车最大功率达到192Kw,最大扭矩可达425N·m;纯电续航里程最长可达60km,百公里加权油耗仅1.6L。此外,博瑞GE PHEV百公里加速仅7.4S。

博瑞GE在驾驶安全配置方面做的很到位,其所搭载的ICC智能领航系统、一键实现智能领航和智能转弯功能,配合LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统、APA全自动智能泊车系统、SLIF交通限速标识智能识别、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等功能,不仅可以实现0-150km/h的全速范围内的自动跟车,更可以结合前车状态、车道情况实现变道等。博瑞GE可谓是一部可全自动实现泊车、车道保持、跟车、转弯、避险等功能的智能座驾。

在保证安全驾驶的前提下,汽车上科技带来的创新豪华体验,也是B级车高端用户的一直追求。像是博瑞GE全系标配的4G网络与智能语音系统,就刷新了B级车越级豪华的智享体验。最后剧透一下,搭载1.8TD燃油版的2020款博瑞GE即将推出,届时这套B级车型的最全动力组合想必又会吸粉无数。

写在最后:

随着我们国家的科技不断地进步,我们国家的车辆品牌也越来越好,甚至可以说给那些外国的制造公司也多多少少带去了一些竞争的压力。作为消费者的你,如果手握20万的预算,何不考虑去试驾一下吉利博瑞GE呢?