插混轿车，选卡罗拉双擎E+还是比亚迪秦Pro

随着全球都在大力推进新能源汽车，各大汽车厂商也加快了造电车的行列，今天我们从合资车和自主品牌车中各选出一辆代表性"人物"进行对比：看看是选丰田卡罗拉双擎E+还是选比亚迪秦Pro DM。

丰田卡罗拉双擎E+

皮实耐用的卡罗拉是丰田旗下销量最高的车型之一，几十年来卡罗拉拥有了庞大的车主群体。此外在混动领域，丰田也颇有建树。在双擎卡罗拉之后，丰田又推出这样一款卡罗拉双擎E+，性能更出色、能耗更低是该款车型最大的优点。

车身尺寸上，卡罗拉双擎E+的长宽高分别为4635/1775/1470mm，轴距为2700mm，参数上和普通燃油版空间基本没有差异，并且卡罗拉双擎E+将电池安排在了车尾处，避免了对车内空间的侵占，因此，在实际空间表现上卡罗拉双擎E+依然有不俗的表现。

动力上，卡罗拉双擎E+由1.8L自然吸气发动机+电动机组成混合动力，性能并非卡罗拉双擎E+的特长。匹配E-CVT无级变速箱让这辆车拥有丝滑的行驶感受，纯电续航里程达到55km，综合油耗1.3L让这辆车的养车成本极低。

比亚迪秦Pro DM

作为最早打入新能源乘用车制造行列的品牌之一，比亚迪已然成为了自主新能源汽车的领军者，得益于自身的工艺水平和其他方面的支撑，比亚迪在新能源车型的销量上一直排在前列。最为最新款的紧凑级新能源轿车，DragonFace的设计语言、车头的星蓝悬浮唤醒式LED大灯与车尾的流水能量转向灯让这辆比亚迪秦Pro DM显示出创造性的设计风格，让这款新车成为了"最美车型"之一。

车身尺寸上，比亚迪秦Pro DM的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，在实现了美观协调的车身外形之外，车内的乘坐空间也更加宽敞，实用性更强。

加速性能一直是比亚迪旗下新能源车型的专长，这款比亚迪秦Pro DM采用了1.5T的发动机搭配永磁同步电机的动力组合，拥有228kW的最大功率和495牛米的峰值扭矩，5.9秒的百公里加速时间足以秒杀同价位任何对手。

在混动汽车领域，相比较之下，丰田卡罗拉双擎E+胜在品牌力更出色，整车的品质和耐用性更值得信赖；而比亚迪秦pro DM在加速性能上几乎是无可比拟的，多年来积累的造车经验也为其增添了不少认可度。总体来看，比亚迪秦pro DM更适合接受度高，对性能更在乎的年轻消费群体。