在开放道路上乘坐自动驾驶汽车是一种什么样的体验？

一百多年以来，汽车在时代的滚滚洪流中不断向前，成为了人类社会中不可或缺的重要工具，但可惜的是，汽车一直没能跳脱出“驾驶者”的限制。如今，随着科技的发展，特别是5G技术的出现，自动驾驶离我们也不再遥远。

7月26日，国内首个5G自动驾驶公共服务平台暨5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地启用仪式，在重庆仙桃国际大数据谷举行。而长安汽车作为首个入驻重庆自动驾驶5G公共服务平台的车企，其最新一代L4级自动驾驶将在重庆仙桃数据谷运营两年，为消费者带来一系列全新的技术。

长安新一代L4级自动驾驶表现如何？

事实上，去年智博会期间，长安汽车便面向公众开放了L4级自动驾驶商用示范体验，只不过彼时还是封闭道路场景运营。如今仅仅过去不到一年，长安新一代L4级自动驾驶已经可以实现在开放道路场景下运营，这在国内还是第一家。

相比封闭道路，开放道路因为不确定因素太多，路况也要复杂得多，这对自动驾驶技术提出了更高的要求。据了解，长安新一代L4级自动驾驶基于逸动EV开发，提升了感知范围和精度、计算平台的运算能力、决策规划控制的性能，同时具备单车智能与车路协同的自动驾驶系统，实现“电动化”、“智能化”、“网联化”、“共享化”的四化融合，最终达到了在开放道路场景下运营的要求。

而笔者在实际体验后发现，长安新一代L4级自动驾驶的提升的确很明显，基本可以实现类似人类驾驶的操作，能够对行人、车辆、红绿灯、障碍物、车道等做出正确的应对措施，跟车、会车、变道、掉头等操作也很平稳、顺畅，全流程下来安全员没有任何干预行为。

用户可以体验到什么？

除了常规的拟人化驾驶之外，长安新一代L4级自动驾驶还为用户带来了三大全新的功能。一是约车功能。在Robo Taxi模式（无人出租车）下，用户可以通过手机APP提前约车，上车后系统会通过人脸识别自动生成订单，将用户送往目的地后，继续运营接单或者进入待客区等待。而如果是在私家车模式下，把人送往目的地之后，车辆则会自动寻找停车位泊车。

二是远程自动取还车功能。同样是通过APP控制的方式，车辆会在用户下达取车指令之后自动行驶到用户所在地；还车时同样如此，用户下车后只需要在APP上下达还车指令，车辆就会自动寻找空闲的停车位并完成自动泊车。免去了寻找停车位、停车、取车的烦恼。

三是自动充电功能。在车辆电量不足时，系统会自动搜索附近的无线充电站，然后自主规划路线驶往目的地，完成自动泊车并进入无线充电模式，相当人性化。

写在最后

目前，长安汽车在自动驾驶领域可谓是硕果累累，不仅成为了国内首家在开放道路场景运营的汽车品牌，而且在量产成果上拥有不俗的成绩。比如长安汽车是第一个实现自动驾驶核心技术——APA4.0代客泊车系统和IACC集成式自适应巡航系统量产的中国品牌。而在今年第三季度，搭载APA5.0遥控代客泊车系统的CS75 PLUS也将面世，可见，在自动驾驶这一领域，长安汽车的确已经领先于行业的步伐。