真香还是三分钟热度,这些汽车上的科技配置真的有必要吗?
分类: 原创写作 发布时间: 2026-10-28 15:30:20 浏览: 555 次
在汽车产品中,科技配置一向是高配车型的象征。不过在主动安全系统标配率日渐走高的趋势下,随着汽车产品价值越来越高,许多过去看似遥不可及的高科技配置也在逐渐下放过程中。例如丰田在C-HR这样的小型SUV上标配了坡道辅助和防碰撞预警系统,本田为雅阁混动标配了过去只有高配车型才有的Honda SENSING安全系统。
对于汽车产品来说,在价格有限的前提下,当然配置越丰富价值越高。但是老司机们都知道,这些科技配置中,并不是所有功能都如宣传所说那么好用。尤其是一些很有必要,但是用起来却很鸡肋的配置,在日常使用过程中,实在令人哭笑不得。
防碰撞预警系统
针对国内行人和非机动车常常不爱遵守交通规则的习性,许多车企已经将防碰撞预警系统逐渐下放到更多车型中。
区别是,有些系统只负责警示作用,或者方向盘震动提示、座椅震动提示,或者仪表台闪烁灯提示,亦或者仪表盘显示。同时在此基础上,有些品牌车型还会附带主动刹车功能。当系统在一定速度条件下监测到危险并提示后,如果驾驶者没有采取相应制动措施,主动刹车就会触发,以此保障驾乘者和行人的安全。
此外,在雨雪天气或者雾霾天气的日常跟车情境中,防碰撞预警系统也能有效帮助驾驶者完成安全辅助作用。尤其在南方雨水季节较为集中的情况下,雨量较大,雨刷速度跟不上时,驾驶者的视野会受到一定程度的影响,此时防碰撞预警系统就非常管用。
但是,正因为该功能属于科技配置,所以相应的触发条件需要同时满足方可启用。而在少数情况下,系统和驾驶者的意图,或者主观判断容易产生分歧。此时,原本想要帮助驾驶者的防碰撞预警系统,就会表现出其鸡肋的一面。
例如对于喜欢开快车,并且喜欢深踩刹车、油门的驾驶者来说,可能会非常轻易就触发防碰撞预警系统。或者在驾驶者不认为有安全隐患的情况下,系统判断有危险时,该系统的突然触发会给驾驶者造成瞬间惊吓。
在毫无准备的情况下,这种突如其来的刹车反而会给驾乘者,以及行驶中的后车造成危险,反而失去其保护作用的本意。
盲区监测系统
盲区监测又称并线辅助,即车辆在进行变道行为时,系统会帮助驾驶者监测驾驶盲区,判断后方是否有车辆正在或即将驶来。
该功能即使不在恶劣天气下也非常管用,因为后视镜并不能看到所有后方区域。多数情况下,驾驶者在行驶过程中无法精确发现右后方临近车道的车辆行驶状况。此时遇到并线需求时,盲区监测就能很好的提示你后方车辆情况。同时在驾驶者毫无准备的情况下,也能及时提醒后方车辆的超车行为。
通常情况下,该功能的工作方式为后视镜闪烁灯提示。部分车辆因为有360度全景影像功能,所以会出现在中控屏幕上显示有后方盲区最大区域的路况。而这是这项中控屏幕显示功能,成为了盲区监测的鸡肋之处。
在多数车辆都支持CarPlay和CarLife手机映射功能的情况下,如果驾驶者正在使用导航,那么画面切换的流畅度就会影响到正在使用的导航功能。如果再遇上画面恢复延迟或卡屏情况,驾驶者很有可能因此而错过路口,同时因为导航错误分心而导致潜在危险产生。
相比之下,宁愿简单点只采用闪烁灯提示,也比屏幕显示来得安全。
车道保持辅助系统
其实车道保持不仅能够帮助驾驶者减轻驾驶疲劳感,还能强行要求驾驶者规范行驶。因为在该功能开启状态下,驾驶者在进行变道行为时,必须先打转向灯,才能顺利变道。否则方向盘或座椅会震动提示,带回正功能的系统甚至会组织驾驶者任意变道的行为。
在车流量较少,且道路划线清晰的情况下,同时开始车道保持和巡航系统,基本相当于开启了初级自动驾驶功能。此时驾驶者只需要专注路况,保持刹车警惕即可。但正如之前所说,系统有时无法判断出显示状况的具体行为,此时便容易产生误判。
例如驾驶者在行驶过程中,如果遇到突然并线的旁车或前车,能够保持冷静采用制动措施的不多,大部分人会下意识躲避,此时如果并线辅助强行将方向回正,就可能会发生碰撞或剐蹭事故。此时,一个小躲避和相应的制动措施就能躲过的小危险,可能会因为系统判断偏差而产生严重后果。
道路交通标识识别
不少新车的高配车型都会配备此项功能。对于在陌生城市或者不熟悉的路段行驶时,该功能可以有效提醒驾驶者不容易注意到的交通标识。
同样是为了帮助驾驶者可以更专注驾驶,但如果该功能的识别率和识别速度不够灵敏的话,一样会得到适得其反的效果。例如已经过了摄像头,车辆才提示:“限速60,超速通过,时速80。”此时一切都晚了,分也扣,钱也缴,不如手机导航好。
手机无线充电动能
连Type-C接口都开始侵占汽车接口配置的话,无线充电技术又怎能缺席。在语音控制系统后,车载智能技术的配备已经越来越靠近日常数码产品的功用。当无线充电手机成为技术标配时,车载无线充电功能也出现在越来越多的高配车型上。
不过,在实际使用过程中你会发现,该功能虽然减少了数据线在中控地台绕来绕去的麻烦,可是因为手机壳的障碍,以及许多人时不时要看一下手机,甚至喜欢一边充电一边看手的习惯……在这些使用惯性面前,无线充电就像是上班族新买的书一样,热度仅限拆掉封皮后三天,再往后,或许只是一个狭小的储物空间罢了。