网友：我觉得80-200万的才能算豪车，40万以上是高档车

豪车是一个非常常见的词汇，尤其是豪车市场销量走高，豪华品牌车型销量屡屡跻身榜单前十五，和几万块的车型销量来一较高低。豪车给消费者的惊喜越来越多，但是提及的次数增多，神秘感和高级感就逐渐褪去，很多人甚至开始质疑“究竟什么才算豪车？”

关于豪车的定义，网上的争论也是不绝于耳，至今没有一个明确的划分和定义。有位网友给出了建议“80起步，200以下的就叫做豪车，那些40万起售的只能叫做高档车”，也是引发了网友热议。更有一位网友表示“买不起的都叫豪车”！

的确在很大一部分人眼中，豪车划分异常简单——“买不起的才叫豪车”。这里买不起含义广泛，但是多数指的都是保有量少，位列行业金字塔顶端的品牌，比如宾利、劳斯莱斯、迈凯伦、法拉利等超跑豪车，动辄几百万的售价令人望其项背。出生买不起，这辈子奋斗一生可能都买不起的才能叫做豪车，只有这样稀少，在路上都会引起瞩目引来路人拍照的产品才称得上“豪”。

有的人认为，只有豪华品牌出品的车才叫豪车，比如奔驰宝马和奥迪，都是公认的一线豪华品牌，它们在豪华领域有着丰富的经验积累和市场反馈，品牌定位从问世就瞄准豪华群体，比其他品牌更懂豪华市场消费者的需求。比起一些“半路出家”“只卖贵的不卖对的”的车企来说，更有经验和积淀。

其实上面这些言论都有些片面，豪车的划分绝对不是这么简单，不是所有买不起的都叫豪车，也不是所有豪华品牌出品的都能叫豪车。

随着豪华品牌越来越多，网友们对豪车也分起了三六九等，超跑豪车的地位和售价都是有目共睹的，像是宾利、法拉利这种已经归属于超一线阵营。而就算是BBA出品，像是宝马1系也绝对不可能和宾利添越都称为豪车，因为宝马1系只是品牌的轿车产品，只有豪华品牌的logo，并不代表就有豪车的体验和感受。

豪车的划分是要综合来看的，要综合车型的售价、定位、尺寸、配置还有技术、动力系统等等方面来看待，如果一款1.5T的奥迪A6L，小马拉大车丝毫没有豪车的驾驶乘坐体验和技术搭载，这还算得上豪华吗？

所以很多网友说的“V6以上才算豪车”“80万以上才算豪车”这些言论都有道理，但是都略显片面。像是奔驰C级其实算是豪车，只不过是豪华品牌的入门级豪车，宝马1系这种只能算豪华品牌出品，用来走量的，而奔驰S级甚至是迈巴赫才是品牌文化的积淀和精华的化身，但是过高的售价也限制了销量的发展，而对一个品牌来说，想要走得远必须架构完善，布局合理，就必须要有从低到高丰富的产品阵营，至于车型究竟算不算豪华，也不用太过在意，只要喜欢，它就是你的无价之宝。