是任性还是自信？雪佛兰硬怼模式，现在结果出来了！

从来没遇到过一个品牌敢如此公开叫板！日系和德系不敢涉足的技术，一个108岁年纪的品牌居然这么任性地坚持下来。当人云亦云的市场暗流裹挟着对所谓三缸机等技术的质疑时，科鲁泽硬生生地在上市3个月后卖了近4万辆，以苏皖区为例，雪佛兰品牌的市场占有率稳居行业前十。

不由得体会到一句话，年轻真好！尽管，你已经108岁了！

美国本土曾经有多达270多个汽车品牌，如今超过百年的只有四个，福特、别克、凯迪拉克和雪佛兰。一个品牌的生命力要靠不断迭代的技术和对市场的预判能力来延续，缺一不可。

这里需要提到的所谓“生命力美学”，咱也不懂，咱也不敢问。如果用这个词来概括一款产品，他们说可以用“高性能”和“全功能”来解读。那么问题来了，这俩词儿一般跟运动基因和赛车精神有关联，玩速度与激情合不合适不知道，首先你得有这个技术和能力。

美式肌肉车从来都是青春与荷尔蒙的启蒙，雪佛兰RS运动子品牌和Redline系列是不是仅限于穿了一套运动装来走秀呢？

2019年初，搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机的雪佛兰迈锐宝XL等多款新车上市。从此刻开始，雪佛兰全新驱动系统正式上线，其中包括2.0T、1.3T及1.0T多款衍生排量的第八代Ecotec发动机，以及全新CVT无级变速箱和新一代多级智能变速箱。

所有发动机针对“国六B”排放标准正向开发，燃油经济性提升16%，动力无损耗，这也是雪佛兰敢于任性地大规模投入三缸发动机的自信之处，也很直男地怼了那些针对三缸机的怀疑。

以新一代创酷325T车型为例，其搭载的325T智能直喷涡轮发动机，动力强劲，还将百公里综合油耗进一步降低至5.1L。

搭载于全新创酷的325T智能直喷涡轮发动机

自信的原因是什么？在这里需要科普一下第八代Ecotec发动机采用“单缸最优”设计理念。单缸最优是指燃烧室采用最佳缸径冲程比，匹配高压直喷系统及高滚流气道，实现高效、快速燃烧，降低排放。

不管别人怎么说，试驾过目前市场上主流三缸发动机的用户应该有体验，流传已久的三缸机问题其实是仅仅是个传说。因为在市场中流行着一种车叫别人认为好的车，还流行着一种不好的发动机，叫别人说不好的三缸发动机。

通用全球首款CVT无级变速箱

通用家族的基本都用自己的技术，其方便之处是在于内部资源的整合以及同步开发时的匹配。所以，新一代CVT无级变速箱和新一代HYDRA-MATIC 9速多级智能变速箱与第八代Ecotec发动机匹配省去了很多麻烦，也舒畅得多。

科鲁泽MONZA在3月份上市，立即成为名副其实的黑马，根据搜狐汽车统计数据，截至6月份累计销量为3.92万辆。请注意，这是一款三缸发动机的车型！

科鲁泽MONZA外观上算是一款有肌肉的小鲜肉，RS 330T车型最大输出功率120千瓦，最大扭矩230牛·米，百公里加速实测达到8.42秒。很明显，他不是只套了运动服走走秀那么简单。

全新一代安吉星可提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。63%的高强度钢打造坚固车体，并配备前排双气囊、侧盲区报警以及电子稳定控制系统，为激情预留了安全保障。

6月，新一代创酷上市，这款SUV在性能、油耗、排放与可靠性等方面颇具竞争力，展现了雪佛兰在技术与设计上的实力。

创酷装载新一代MyLink+智能车载互联系统，配置了丰富的车载APP，只需用手机号创建个人账户并登录，就能实现手机与车载共有APP的一键贯通。

在智能安全科技配置上，采用了由AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解等组成的智能安全系统，同时，还配置了四轮独立式数显胎压监测、倒车影像、电动加热后视镜等科技安全配置。

2019下半年，紧凑型SUV创界将在9月上市。雪佛兰在SUV方面可能会继续发力，更多的美国本土车型会在未来有希望登陆中国市场。

培养一个孩子的成本越来越高，因为家长们都想让孩子理解更广阔的世界。同样，一个品牌想让消费者理解和认同，更需要付巨大代价，尤其还有在坊间被妖魔化的三缸技术。

体验，是解决认知隔阂的最好办法。不相信广告，那就体验一下疗效。既然敢让你来体验，就不怕你挑毛病。雪佛兰今年推出两个针对SUV的体验平台：雪佛兰SUV陆上飞行秀"和"DC (Discovery & Chevrolet) 24 Hours 驾训体验营"，让那些关注和犹疑的消费者重点感受SUV产品力如何。

与此同时，以雪佛兰苏皖区为例，除了体育平台曼联、娱乐平台迪士尼、赛车体验平台直通NASCAR、公益平台红粉笔等推进产品与家庭的结合，还打造具有区域特色的音乐体验平台“天地音乐节·童梦音乐季”和亲子互动平台“迷你亲子方程式”等等。

雪佛兰对于产品技术方向的坚持和对产品力的自信，在互动体验中获得了消费者的认可。

写在最后：认知和理解需要一个体验的过程。在今年的试驾体验中，我们的小编先后体验了科鲁泽、创酷和迈锐宝XL，无一例外都选择的三缸机车型。在全程空调的情况下，发动机的动力充足，采用钢链技术的CVT变速箱表现彪悍，整车的驾驶质感渗透出了这个品牌的原始基因。当前，“网红”选手科鲁泽上升势头迅猛，以迈锐宝XL和探界者为代表的大车阵营销量占比持续提升。在市场波动的2019年，敢于用硬核技术应怼偏见的雪佛兰，已经获得了市场的认同。结果，是不是有些出乎预料？其实，一切皆是必然。