2020款DS7上市，凭良心说好过Q3，才20万出头

总有人说DS这个品牌旗下的车型是挺不错，尤其是DS7这款“希望之车”，诚意满满，价格实惠且配置丰富，整车的精致程度还要好过奥迪Q3，甚至还一度被视为是DS在国内市场的翻身之作，但很无奈的是市场一直都在给DS7最沉重的打击。

时至今日，DS7的月销量一直不超过两百，今年4月份仅仅卖出了148台，而今年1-4月的累积销量只有500台，着实让人惊讶。

就在最近，DS7的2020款正式上市了。新车共推出6款车型，指导价格区间为20.89-31.99万元。新车相比老款增加一款蒙马特版，并配备满足国六b排放标准的1.6T发动机。

从新车的售价来看，最高已经达到了32万元，确实是符合豪车的定位，但是消费者认吗？我们先看看新车的变化。

由于是年度改款车型，2020款DS7在外观以及内饰设计上变化不大，主要新增了流行银车身配色和黑色RIVOLI CLAUDIA真皮内饰，蒙马特版则采用特别的蒙马特黑色皮革内饰。

配置方面，新款DS 7增加带记忆功能的主副驾座椅8向电动调节、驾驶员注意力辅助系统等。

在动力方面，新车依旧搭载1.6T涡轮增压发动机+8速自动变速箱的动力组合，发动机可满足国六b排放标准。其中高功率车型最大功率215马力（相比老款降低5马力），峰值扭矩为300牛·米，低功率车型最大功率181马力，峰值扭矩为250牛·米。

总的来说，新车其实并没有过多的亮点，但是DS为什么卖得不好还敢在定价的时候这么有自信这件事上确实是非常有趣。

心比天高，无奈命比纸薄

在定位上，DS有着自己的执念，无论是顶着法国总统座驾的名号，还是找代言人苏菲·玛索，亦或是贴上“巴黎”的标签，这些都能看出DS想要跻身一线豪华品牌的决心，但是国内消费者根本不吃这一套，哪怕是后来又换上了王凯当代言人。

DS的不幸并无道理

说了这么多，其实大家也都知道，为什么DS如今处于一个苟延残喘的状态。首先是品牌知名度问题。

由于进入国内市场太晚，产品力也平平，DS的品牌影响力根本打不出来，而作为豪华品牌的定位少有人知，而且关于豪华品牌，一线，国内消费者只认BBA，二线，他们更熟悉凯迪拉克、雷克萨斯等。

其次，DS的车型中高配的定价都略高，而且优惠幅度较小。其实说到底就是品牌值撑不住其价格，就比如DS7 ，相同的价格，消费者为什么不选择品牌影响力更高的奥迪Q2L、Q3系列？而且毫不夸张的说，它们在每一方面都可以完胜DS7。

还有一点，由于DS旗下的车辆销量越来越惨，不少地区的经销商都已经退网，而售后保养又是消费者们购车后的大头，维修售后网点少，修车及保养成了问题，消费者根本就没有不得不选择它的理由。

写在最后

对于DS整个品牌的未来发展大家也是一致看衰，而从2020款DS7来看的话，它似乎没有任何惊喜可言，也没有给到消费者足够的诚意，就是售价都能劝退一大部分消费者，所以又有谁愿意再去了解它呢？