为赶超十代雅阁，帕萨特也是拼了，连手动版这神仙招数也使出来了

现在一谈论到消费者人群基数最大的中级车市场，就不得不提到这个“神一般存在”的B级车王者——大众帕萨特。帕萨特作为上汽大众的经典车型，一直都备受国内车友们的喜爱。凭借着极高的市场占有率和超高人气，帕萨特在中级车市场至今仍堪称是B级车霸主。

而这位霸主最近又要出“新花样”了，据悉，新款帕萨特将推出入门手动版车型。目前，纵观整个主流合资B级车市场，日系也好，德系也罢，均已经没有了手动车型。所以，帕萨特的这个举动难免让一众车友震惊。

不过，按照大众的说法，之所以推出手动版帕萨特是为了有效降低尾气排放，从而更好地满足环保标准。据了解，帕萨特即将搭载的这款代号为MQ281的手动变速箱是大众旗下开发的最先进的变速箱，将会拥有更高的工作效率。这款新的变速箱除了传动效率更佳以外，每公里还可以减少5克的碳排放量，该变速箱的扭矩范围已经达到了200至340N·m，这意味着它可以完全或大面积地取代当前大众车型的变速箱，包括代号MQ250和MQ350的变速箱。

不仅手动变速箱的变动，新款帕萨特的外观也进行了改变。全新一代帕萨特的外观采用了大众的设计语言，张弛之间尽显精致的细节。大气的前脸造型，将点阵式横拉一体格栅与两侧前大灯融为一体，再加上优美的车身线条，新车的整个轮廓因此显得动感十足。此外，新车尾部的一体式尾部镀铬，将保险杠与双排气管融为一体，也尽显尊贵的气度。全LED尾灯转向时会启动流光功能，从而呈现出渐进动态变化的效果，为整车增添了科技未来感和光影气息。

内饰方面，新款帕萨特匹配了三幅式真皮多功能方向盘和大尺寸中控屏，并且采用了Vienna渐变菱格真皮，配合高级缝线与滚边工艺，打造细腻触感。包裹式人体工学座椅，贴合人体坐姿，给予乘坐者全方位支撑。它还安装了三区自动空调系统以及电动全景天窗，整个内饰可以说是奢适中还流露优雅品味。

空间表现同样出色，得益于4933mm的车身尺寸和2871mm的长轴距，新车打造了比肩辉昂的宽大空间，前后排头部的空间表现足够敞阔，行李箱容纳度达521L，可谓是“气度”十足。

动力性能上，全新一代帕萨特的澎湃能量得益于新一代的高效双动力系统。将继续采用1.4T发动机，最大马力分别为150匹及186匹，最大扭矩为250N·m，采用的是缸内直喷的供油方式，匹配新型6挡手动变速箱及7速双离合，百公里综合油耗为5.6L。总之，无论是在动力还是燃油低耗上，帕萨特都做到了完美平衡，在提升动力表现的同时，环保又经济。

新一代帕萨特出世以来，销量一直很不错，把迈腾、凯美瑞和天籁等同级车都甩在身后，但却很难超过第十代雅阁。大胆猜测一下，或许，帕萨特这次推出手动挡变速箱这个“新花样”是为赶超十代雅阁而来。在环保的同时，也降低门槛，从而提升了销量，一举赶超十代雅阁不是没有可能。大众这一招，环保又经济，可谓是神仙招数。那么，作为B级车霸主的帕萨特，能否成功赶超十代雅阁呢？让我们拭目以待。