轴距加长，混动加持，全新汉兰达将于明年国内上市

随着二胎的放开，各地方牌照的限制，七座中型SUV也逐渐变成了刚需。自2007年7月登陆中国市场，丰田汉兰达就是中型SUV的热门之选，虽然各大厂商也推出了相应的产品，如福特锐界、Jeep大指挥官等，丰田汉兰达却依然拿出了2018年累计销量10.48万的成绩，继续领跑七座中型SUV市场，霸主地位依然无法撼动。而就在近期，丰田汽车公司在纽约车展上发布了汉兰达车型的最新一代产品，随即引起了广泛关注。新车基于丰田最新的TNGA-K平台打造，整体实力进一步提升，且引入国内后或将新增混动车型。新车将于今年年内率先在美国上市，将于明年在国内正式上市。

外观方面，新一代汉兰达前脸变化还是很明显的，采用了更加硬朗的家族化设计，造型风格与全新RAV4颇有几分相似。新车的前进气格栅尺寸相比现款有所缩小，而且从类似纺锤体造型变成了六边形造型，同时由车标左右引出的镀铬条延伸至大灯，给人一种伶俐的感觉。前脸不再有棱角分明的感觉而是变得圆润并富有肌肉感。

车身侧面的变化也较为明显，底部最富特色的折线使得车身侧面活了起来，进一步增加了车辆的运动感。同时新车采用了黑色A柱设计，营造了一种悬浮式车顶的感觉。新车车身尺寸为4950*1925*1720mm，轴距则为2790mm，相比现款车型车身增长了60mm。

全新汉兰达的车尾设计，还是很中规中矩，没有太多的花样。从尾门的角度看，车身下半部比上半部宽出不少。由此可以推断出这款车的乘坐空间和行李舱容积非常可观，同时排气管也做了隐藏处理，迎合了当下的流行趋势。

在内饰方面，新一代汉兰达整体风格简洁大方，内饰双色用料给人一种温馨的感觉。全新12.3英寸悬浮式中控屏成为新车内部亮点，并且支持Android Auto，Apple CarPlay系统，同时配有全新设计的三幅式多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、真皮座椅。在安全配置方面，新车搭载了Toyota Safety Sense安全系统，包括车道偏离系统、具有行人监测的预警碰撞系统等。而座位的布局方面，可以选择7座或8座，后者在乘用车市场上比较少见。

动力方面，美版新一代汉兰达搭载3.5LV6自然吸气发动机，最大功率295马力，传动方面匹配8AT。此外混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，同时匹配E-CVT变速箱，综合功率240马力。国产后的新一代汉兰达预计依旧采用2.0T+8AT的动力组合，同时或将引入混合动力总成。

写在最后

丰田汉兰达凭借着出色的品质和精准的市场定位，成为了七座中型SUV的标杆，并连续几年销量位居同级车型榜首。随着新一代汉兰达将于明年引入国内市场，势必会进一步巩固自身的市场地位，而它的竞争对手恐怕又有的追了。