中期改款阿特兹，外观、内饰双升级，实力不俗！

人们通常对执着于某件事物的品质深表欣赏，这是一种难能可贵的处事态度。也或许就是马自达这家车企被人喜爱的原因，聊起马自达，大家或许会有很多话题，关于它的外观设计，关于它的操控性能、发动机，关于它旗下全球最畅销的两门小跑车MX-5，或许更有资深马自达迷对马自达与转子发动机的渊源侃侃而谈一番。在国内市场，虽然马自达的销量不温不火，但是热度一直都没减，很多朋友是只说其好，但就是不买。

时隔五年之后，马自达阿特兹终于是迎来了自己的首次中期改款，作为一汽马自达的旗舰和战略车型，它的重要性不言而喻。改款之后的马自达会不会扬长避短，产品力更上一层台阶？这应该是许多朋友关注的焦点，下面我们就一起来看下，预计8月底上市的全新马自达阿特兹有什么变化。

全新一代阿特兹在外观上没有大刀阔斧的改动，重新调整的混动设计理念依旧不过时，全新的较为复杂的网状格栅比现款的横条式视觉感更强。前包围的獠牙式设计及雾灯均被取消，整体样式横向贯通，营造了更强烈的扁平感。前大灯造型微调，相较于老款更纤细更柔和。车身高度增加了1mm，侧面腰线也进行了重新梳理，高配车型上面依旧配备19英寸轮圈，整体变化不大。尾部造型没有前脸变化明显，中央贯穿的镀铬装饰条丰富视觉效果的同时提升了一定的档次感，后备厢盖线条和熏黑尾灯设计在质感上有所提升，整体依旧是老款车型的风格，些微调整了细节元素。

内饰是全新马自达改动最明显的部分，一方面在于内饰的细微调整，另一方面最为关键的变化则是源自于内饰用料的大幅度提升。奥斯维材质覆盖包括中控台中央面板、门板中央等位置，它摸起来手感与Alcantara材质类似，但毛更短，手感光滑细腻，同属于高端人造皮的一种。另外Nappa真皮座椅、栓木材质的面板也加入进了阿特兹全新内饰。看到这里，大家心中或许有了一个对全新阿特兹的基本印象，外观和内饰双双升级，变化最为明显的内饰部分，因为材质用料的提升，质感大幅上升，进一步提高了竞争力。

动力系统方面，新款阿特兹依旧搭载2.0L/2.5L两款自然吸气发动机，分别输出158马力和192马力，匹配的是6速手自一体变速箱，满足国六的排放标准。

据悉，马自达阿特兹在舒适性方面更加迎合市场，悬架滤震能力比老款有所提升。在静谧性上是乘坐感受变化较大的一方面，NVH相比现款车型做的更好，尤其是底盘部分的行驶噪音抑制。

总结：全新马自达阿特兹即将上市，在已是一片红海的B级车市场里，究竟会有何表现还不可知，但就换代之后全新阿特兹在外观和内饰上面的升级，尤其是内饰质感的提升来看，这些都为阿特兹加分不少，再加上在乘坐感受方面的调整，都体现了阿特兹对现今市场变化的重视程度，相信会有一个不错表现。

不足：据车主口碑反应，现款阿特兹隔音较差，发动机启动声音有点大。储物格不是很实用，车内人员的许多物品没有合适的位置放。后排空间相比同级别还是有一定的劣势，内饰过于简单，与同级别车型相比不占优势。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！