丰田荣放慌了，只因马自达CX-5，携手2.5T涡轮发动机强势入场！

导语：丰田荣放慌了，只因马自达CX-5，携手2.5T涡轮发动机强势入场！

丰田荣放与马自达CX-5，都是汽车市场中比较出名的都市用紧凑型SUV，而且在动力表现方面，也都同样采用了2.5L自吸发动机，不过它们之间唯一的区别就是，丰田荣放配备的是8速S-CVT变速箱，而马自达CX-5则使用的是6AT手自一体变速箱，虽然在单纯动力表现上，荣放会略微比CX-5强势一些，但是，CX-5装备的GVC矢量控制系统，却也能够完美的填补这一空缺，并且在整体数据方面，超过它！而今原本就在操控性方面略逊一筹的丰田荣放彻底慌了，只因马自达CX-5装配了涡轮发动机！

在现款CX-5的身上，国内版本装载的是创驰蓝天2.0L与2.5L自吸发动机，配6AT手自一体变速箱，在动力输出方面，国产CX-5表现的更加平顺线性。而海外版CX-5装配的是创驰蓝天2.0T涡轮发动机与2.0L、2.5L创驰蓝天自吸发动机，虽然在动力表现方面已经有了一个不错的表现，但是CX-5对此并不满足，所以在原有基础上，研发出了创驰蓝天2.5T涡轮发动机！虽然荣放同样采用了2.5L与2.0L自吸发动机，但是在燃油经济性方面，却并没有做到与CX-5持平！毕竟在同级车型当中，CX-5的13：1燃油压缩比，可以说是令很多车辆都望尘莫及！

说到这里很多人都会吐槽，既然搭载了2.5T涡轮发动机，那么为什么不在国内销售呢？如果说在国内进行销售2.5T版的话，相信它的销量肯定会上去的！对此我们要纠正一下，并不是说CX-5不想在国内销售2.5T版，也不是说国内消费者无法承担之类的原因，因为我国新出台的国六排放标准，对于这种涡轮车来说，真的是十分不友好！而且在国六排放标准中，如果这个品牌的整体排量标准无法达标将会受到相应处罚！所以这是2.5TCX-5无法进入国内市场的首要原因！

再来说一下丰田荣放，虽然国内版荣放的发动机与CX-5相同，但是本土版荣放却搭载了2.0T涡轮发动机，而这一次CX-5的换装行动，也将会打荣放一个措手不及！谁能够想到“当初说好到白头，而你却偷偷去焗油”呢？在外观方面，CX-5比荣放更加养眼，内饰的品质与风格，也要比荣放更加大气，唯一能够相较一二的动力，如今也成为了一个梦想！所以说，荣放这一次是不慌也要慌了！

总结

众所周知，涡轮发动机虽然在动力输出方面，有着非常强劲的爆发点，但是论起匀速动力供给，却是无法做法自吸发动机那么平顺，然而马自达CX-5海外版，却做到了这一点！这款2.5T涡轮发动机，6AT手自一体变速箱，再搭配GVC矢量控制系统后，它的整体控制能力以及动力输出上，有了一个长足的长进。而这也将会是压倒丰田荣放的最后一根稻草！所以说丰田荣放彻底的慌了！