X7，Q7，还是红旗HS7？

不出意外，2019年上半年我国汽车市场继续呈现低迷的状态，据乘联会的数据统计，1-6月国内狭义乘用车累计销量为995万辆，同比下降14%。各车企销量有涨有跌，不过有一个想不到的品牌却表现出了极为强劲的上扬势头，在刚刚结束的6月份，该品牌总销量突破8000辆，同比增长167%，环比增长25%。

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并且今年1-6月的累计销量达到3.32万辆，已经超过了2018年全年的3.3万销量。有些人会说了，卖得也不多呀。但你要知道，这个品牌可是红旗，一个曾经只靠情怀支撑的信仰。

在这之后，是一汽集团董事长徐留平上任后对红旗进行的大刀阔斧般的改革，提出了“集团总部直接运营红旗品牌、举全集团之力打造红旗品牌”的战略布署。此后，新红旗在产品规划、渠道开拓、品牌建设、对外传播等多个方面快速推进。

从实际效果来看，这一举措的作用是显著的，从H5开始，那个高高在上的红旗就已经做好了飞入寻常百姓家的准备。而前几个月推出的HS5，整个设计让我们感到非常惊艳。如今，红旗的又一款SUV来了，取名HS7。相比HS5，它的意义更加重大，这个大块头明显是要扛起中国品牌向大型豪华SUV领域冲击的大旗。

这辆车好不好看先放一边，至少足够庄重、典雅、大气。车头的直瀑式镀铬前格栅尺寸极为夸张，与狭长的前大灯形成了鲜明的对比。格栅中央的“气贯山河、红光闪耀”式旗标已成为红旗全新的家族式设计语言，非常符合品牌调性。

车身侧面采用大量平直线条突显整车的硬朗之感，这也是中大型SUV惯用的设计，对提升气场很有裨益。大尺寸旋风式轮毂则为车侧增添了一丝运动的氛围。从尺寸来看，红旗HS7基本可以与奔驰GLS、BMW X7平起平坐了，长宽高分别为5035/1989/1778(1756)mm，轴距为3008mm。

相比那个夸张的车头，其实我更喜欢HS7车尾的样子，一切中规中矩，视觉效果很协调。两侧尾灯由宽大的镀铬条相连接，提升精致感和豪华感。下包围黑色塑料材质包裹银色金属饰板，加上双边双出的大尺寸真排气，气势十足。

车内也是用大量平直线条突显典雅大气之感，与外观极为匹配，但对我个人来说，可能有些缺少设计感，也许这正是HS7目标客户所看重的。车内大面积覆盖木质饰板、金属饰条以及皮革材质，座椅采用菱形缝线，并进行了镶边，一切的一切都是在为增添豪华感服务。

同时，全液晶仪表、10.1英寸大尺寸中控屏、触摸式空调控制区域等配置，也保证了智能人机交互方面能够跟上时代潮流，方便使用的同时，也可大大提升科技感。

动力是红旗HS7的一大亮点，全系搭载自主研发的3.0L V6机械增压发动机，最大功率337马力，最大扭矩445牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，使这个大块头可在7.8秒内便可从零加速至100km/h。

此外，四驱系统是全系标配，而高配车型还配有可调节高度和软硬的空气悬挂，配合多种驾驶模式选择功能，让HS7可以适应更多的路况。以上这可都是百万级SUV上才能见到的配置。

至于价格，全系共四款车型，售价区间为34.98万-45.98万元，看起来好像不便宜，但看看它的定位，也就释然了，毕竟各方面都向百万级豪华SUV看齐了。如果您能接受它的外观和内饰设计，其实还是一个不错的选择，只是要让广大国人接受放下身段的新红旗，还需要一段时间。