十年匠心传承 铸就一汽-大众捷达品牌JETTA VS5焕新而至

文|苏怡

图|小宇宙

为何一转眼，时光飞逝如电。

2009年4月，中国经济出现复苏迹象，有关人士称：中国经济开始探底。其时，中国汽车市场尚处于最兴盛的时期。

5月8日，成都，一汽-大众西南生产基地正式奠基。

10月1日，北京，中华人民共和国成立60周年庆典在天安门广场隆重举行。那一天，举国同庆，万人空巷。

11月15日，时任美国总统奥巴马首次抵达上海，对中国进行为期四天的国事访问。显然，中美贸易关系正进一步增暖，至少在表面上。

历史的波潮，从来不缺少风起云涌。流光溢彩的繁华间，被光阴镌刻的，有的成为经典，有的成为传奇。

十年洗礼，十年风雨。

十年不短，十年不长。

2019年，中国正屹立风口浪尖，中美关系面临前所未有的尴尬局面。而寒冬已至的辞令已飘荡在中国车市许久，不绝于耳。

上半年，一汽-大众再次成为全国汽车销量的领跑者，以终端零售销量955，803辆的数字拨得头筹。

6月23日，最后一部镶嵌大众标识的老“捷达”下线，圆满完成“国民车”的历史使命。

7月12日，一汽-大众西南基地迎来十岁生日。过往经年，这里生产了捷达及速腾两款家轿标杆车型，累计实现整车生产超过410万辆。

同一日，一汽-大众全新子品牌捷达第一部量产车型JETTA VS5，亦举重若轻，从西南基地执行大众全球统一品质标准的焊造车间驶出，缓缓步入聚光灯下。

从一款车，到一个品牌。这是一份责任，更是一种荣耀。

大幕开启，新旧的记忆更迭里，时光重逢。

经典在焕然新生后得以传承。