汽车AI时代来临！但奔驰这个AI全智能“飞胎”可真说不过去了

都说造车新势力在国内市场中是“既做红脸、又做黑脸”：红的是推动了国内汽车行业加速向着新能源、AI智能化前进；而黑的则是代表着各种各样的质量问题不断。不过在昨日（7月16日），奔驰也用另一种方式告诉了国内消费者——豪华品牌同样也是“红脸”、“黑脸”一起做！

7月16日晚间，深圳一位女士在花费了59万元之后，喜提爱车——北京奔驰GLC300L顶配。在车主正准备欢欢喜喜开着崭新的奔驰接孩子的时候，就在进入地下停车场的入口处，这辆全新的奔驰GLC300L却比车主还激动——左前轮毫无征兆的飞了出去……网友惊呼：这是一辆带有AI智能化系统的GLC300L！有钱都买不到的“尊贵享受”！

其实近年来奔驰在国内一直以来都受到口碑困扰：从漏油坐引擎盖维权，到E300L因“材料门”而召回。前者或许是设计或者装配之时的疏忽导致；而后者则是实打实的引进国内之后，合资企业降本减配的恶果。此次深圳GLC300L飞胎事件，从监控视频中可以看到：出事车辆在进入地下车库之时，过了一个非常常见的减速带，然后左前轮就“自主”滚开了。这样离奇的事故发生在一辆刚刚买来的GLC300L身上，真的不应该。那为何奔驰新车离奇事故不断？

这或许就要提到奔驰在国内的合资伙伴——北京奔驰。众所周知，北汽的车一直以来造得不怎么样：要技术没技术，要装配工艺没装配工艺。造出来的车，消费者不买单，自然也就没钱投入各项研发。当年奔驰联姻北汽，可以说是救了北汽一命：可以说现在的北汽全靠北京奔驰以及北汽新能源“输血”。

可能很多小伙伴想着，奔驰都敢选北汽合资，那一定是按照“德系标准”进行生产的。其实错了，要知道生产线上的一线员工可都是国人呢。德系质量/管理体系在合资企业中话语权如何，或许也仅仅只是一个可有可无的“规章制度”吧——要不然如此之多的新车离奇事故是怎么发生的？

奔驰的老对手——宝马，在国内则选择了华晨汽车进行合资。不过宝马在华晨宝马公司当中的话语权可能多得多：毕竟旗下合资车型的设计，除了加长之外，几乎与海外原版一致。特别是在一些覆盖件与结构件的选择上，比如铝制四门，并没有因为合资的原因而换为重量更重的钢材质。就这一点上来说，北京奔驰输得一塌糊涂。

写在最后

从“漏油门”到“飞胎门”，不到半年时间北京奔驰就能制造出如此多的热点，相信也是下了一番“功夫”——毕竟在资讯爆炸的年代，想要上个热搜很难，问问汪峰老师就知道了。依靠质量问题而上热搜，并不够体面，不知道北京奔驰是否想过：就算是一线走量豪华品牌，一旦将消费者的口碑效益殆尽之后，同样也会跌入万劫不复的深谷。可能北京奔驰还幻想着依靠公关来度过一个又一个的“门”！何不好好造车，以硬实力来征服消费者呢？