11月18日，第5代帝豪于杭州正式上市。新车基于新一代BMA Evo全球模块化架构打造，共推出四款配置，官方指导价为7.49万-9.19万元，限时感恩价区间为6.59万-8.29万元。知名演员李晨作为“吉利帝豪向上体验官”现身发布会，并成为首位明星车主。据厂家消息，帝豪家族十六年来累计销量已突破400万辆。
第5代帝豪作为一款紧凑型三厢轿车，在颜值、舒享、安全、驾控、智能五大维度进行了全面进阶。新车车身尺寸为4815×1885×1480mm，轴距达到2755mm，相比第4代车型，车长增加177mm，轴距增加105mm，尺寸达到准B级水平。
外观设计上，前脸采用12根镀铬纵向直瀑立柱格栅，设计灵感源自“十二时辰”“十二月份”等传统意象。车尾配备LED超红光尾灯，拥有300米超远穿透力。车身配色从万里山河中汲取灵感，推出千山青、墨岩黑、峰芒银、云纱白、松壑蓝、苍烟灰六款国风色彩，将自然意境融入工业设计。
内饰贯彻“豪华平权”理念，大面积软质包覆搭配精致镀铬饰条，触感与质感全面越级。同级首搭豪华水晶挡把、14.6英寸高清大屏及50W无线风冷快充，其中无线快充配备主动散热与遗忘提醒功能，兼顾科技与人性化。新车提供旷野棕、云舒灰、星夜黑三种座舱配色，进一步将“移动的家”打造为科技感与温馨感兼具的品质空间。
动力方面，第5代帝豪提供两套动力系统可选：1.5TD+7DCT组合：发动机最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，零百加速7.9秒，百公里油耗5.95L；1.5L+8CVT组合：发动机最大功率88kW，最大扭矩150N·m，侧重平顺与经济性。底盘由中欧大师级团队联合调校，百公里制动距离为36.3米，麋鹿测试成绩达79km/h。
第5代帝豪在智能化方面有显著提升，全系标配Flyme Auto智能座舱系统和14.6英寸高清大屏（入门版为10.1英寸）。搭载GEEA 3.0电子电气架构，支持OTA无感升级。除了入门款，新车全系标配L2级驾驶辅助功能（中配车型限时赠送），集成ACC自适应巡航、车道保持等功能。用户还可选装千里浩瀚辅助驾驶H3方案，集成26个高精传感器与128 TOPS算力芯片，支持HNOA高快速路辅助与CNOA城区辅助驾驶全国覆盖。
凭借2755mm轴距和85.1%的得房率，第5代帝豪后排头部空间达970mm，膝部空间近2拳。储物方面，整车设置27处魔术储物空间，后备箱基础容积610L，可容纳7个20寸行李箱，后排座椅4：6分折放倒后可扩展至1779L。座椅采用“8层夹心棉花糖云朵座椅”，主驾支持6向电动调节与3档加热功能。
安全方面，第5代帝豪整车采用潜艇级笼式车身，高强度钢占比达70%，最高抗拉强度超1500MPa，车身扭转刚度高达26000N·m/deg。前机舱配备“B”型截面超高强钢防撞梁与240mm超长吸能盒，后防撞梁采用“C”型超高强钢+200mm渐变吸能盒，结合S形两折弯吸能设计与同级独有发动机下沉技术，在碰撞中有效引导能量传递，保障乘员舱完整。
此外，第5代帝豪以“母婴级”标准严选环保材料，构建“4零”环保体系，整车气味等级达6+级。搭载上帝之眼540°透明底盘，有效消除视觉盲区，提升复杂路况通过信心。新车产自长兴基地——中国首批5G+工业互联网工厂，并采用沃尔沃同源检测标准，确保每一台交付车辆的高品质与高可靠性。
第5代帝豪的上市，展示了吉利在主流燃油家轿市场持续投入的决心。新车在空间、智能化配置上确实提供了比以往更具竞争力的选择，特别是将L2级辅助驾驶和准B级空间带入8万元以下区间，客观上推动了同级产品标准的提升。作为中国轿车市场的一款标志性产品，第五代帝豪的市场表现，将检验“高配低价”策略在竞争日益激烈的燃油车市场中的持续有效性。