全新揽胜极光配2.0T+9AT已到店，内饰同级最帅，不接受反驳

车知事不久前看到这样一个小问题，“50万以内，奔驰E、宝马5系和路虎揽胜极光，你会选择谁？”不少网友都选择了奔驰E、宝马5系，而选择路虎揽胜极光的人少之又少。

可以看出，随着更多竞品的推出，消费者对揽胜极光的好感度已经在逐步降低，而在市场表现中，它也让人蛮失望的，早在半年前揽胜极光就已经很难突破500辆了，而到了今年5月份，销量仅仅只有30台。

曾经风光无限，到如今黯然失色，揽胜极光的这几年也算是大起大落了。当换代车型提上日程，全新揽胜极光能否挽回销量颓势？我们来抢先看新车。

全新揽胜极光已经在6月初开启了预售，全系预售价35.9万起，首发运动定制版预售价为39.08万元。新车有望在7月26号正式上市。

外观方面，全新一代极光基本保留了海外版车型的设计风格，路虎家族最新的设计语言让整台车更加精致，有一种“小星脉“的既视感，经典的倒梯形进气格栅造型，熏黑式的中网格栅，搭配全新设计的泪眼式LED大灯融为一体。整体看起来非常时尚。

遥想当年，第一代路虎揽胜极光刚刚发布的时候，凭借着超高颜值惊艳了无数消费者，它犹如划时代车产品，颠覆了大家对路虎车型刻板线条的印象，当然，“世界年度设计车”与“SUV型艺术品”的奖项可不是开玩笑的。而全新一代极光的放到现在来看，依然足够惊艳。

车身尺寸方面，全新一代极光的长/宽/高分别为4371x1904x1649mm，轴距为2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm，预计会有更好的空间表现。此外，新车还采用了隐藏式的门把手设计，解锁后会自动弹开，极具科技感。

车尾部分，新车维持了现款车型的整体布局，但细节上进行了全方位的优化，轮拱处加宽的设计让尾部看起来更加沉稳，两侧辨识度极高的尾灯组以一条黑色饰条相连，延展了车身的视觉宽度。

内饰部分，整洁利落的饰面，点缀以暗色铝制内饰条令整车内饰看起来非常有质感，而得益于全液晶仪表盘+中控双屏设计的下放，加上大量皮质、金属材质的运用，使得全新揽胜极光内饰的视觉和触觉都在告诉你，它的豪华与品质感与家族老大哥揽胜是一个标准的。整体来看，新车尽显新英伦时尚风范。

动力方面，全新极光将搭载路虎自主研发的2.0T lngenium系列发动机，最大功率249马力，最大扭矩365N·m，并配以48V轻混系统。传动系统部分匹配的则是一台9速自动变速器。

从新一代的路虎揽胜极光来看可谓诚意十足，三十多万的价格就可以享受到与星脉相似的设计，另外，新车还增加了独到的科技，包括透视引擎盖，五屏联动技术，包括第二代全地形系统。在竞争更加激烈，价格更加严峻，产品同质化也比较趋同的情况下，全新一代极光还能否靠着产品力在汽车市场中胜出？我们拭目以待。