法系“洛基”的怀才不遇，科雷嘉缺的只是机会

漫威宇宙的最具话题性的CP组合，莫过于雷神和洛基这对冤家兄弟。同样是阿斯加德的王子，却走上一正一邪的路，这对兄弟大概应了“同人不同命，同遮不同柄”这句话。

其实在汽车界，拥有相同命运的还有雷诺与日产。从九十年代末，雷诺为奄奄一息的日产注入资本开始，到形成由雷诺主导的雷诺-日产-三菱联盟；再到现在的戈恩被捕下台，日产开始争夺品牌自主权和联盟话语权……它们这几十年来的恩怨情仇亦不会输给“雷基CP”

若是再把目光从品牌下沉到各家车型，你会发现雷诺科雷嘉与日产逍客境遇一样值得玩味。相差不大的价位区间、尺寸以及同一平台生产的这对同“盟”兄弟，落户到中国后的销量表现，居然让车事君有“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”的错觉。

科雷嘉的水土不服与逍客的顺风顺水之间，问题出现在哪里？

若是将中国车市假想成神都阿斯加德，那么身处其中的法系“洛基”科雷嘉真就比不上日系“雷神”逍客了？

答案是否定的。

销量的悬殊造就“身价”的差距

别人都有好人缘，但你没有，群众基础为零的洛基就这样输在了起跑线上。而在中国市场，名声不显的雷诺的品牌力难以扎根在国人心底是不争的事实。这也造成科雷嘉的窘境，从它的“身价”中可见一斑。

就拿2019款科雷嘉中配车型来说，厂家指导价17.48万，经销商参考价15.48万起，以首付30%加上保险、购置税等花费后，终端价在18.50万元左右；而换成价格更低的2019款逍客中配车型，终端价18.73万元左右，最终反而悄悄压了科雷嘉一头。

由点及面，科雷嘉所有车型面临的情况相差无几。2019款科雷嘉的售价区间：13.98-19.48万元，提供七个价位车型。比2019款逍客更多的选择、更大的价格区间、更实惠的终端价格，却只能“孤芳自赏”，令人惋惜。

孤傲的法式情怀做不到讨好所有人

起于身价，忠于颜值。比起雷神索尔这种全民男神，能get到洛基邪魅一笑的人数就大打折扣了。法系车叫好不叫座的现象，依旧是雷诺科雷嘉逃不开的魔咒，毕竟孤傲的法式情怀做不到讨好所有人。

从新科雷嘉的前脸看去，U型大尺寸进气格栅内部采用银色镀铬饰条装点，中部的超大车标也提升了档次感。前脸整体没有采用过多凌厉线条，相反，饱满圆润的车身设计却突显出很强的动感，给人以视觉上的冲击。与进气格栅相连的车灯内部采用矩阵式LED大灯，边框则由日行灯构成。底部两侧的进气口取消了原来的雾灯设计，而是增添了黑色饰板。这样的科雷嘉给人一眼入魂的惊喜，也激起年轻群体的购买欲望。

新科雷嘉在空间上有明显提升，长宽高尺寸分别为4508x1836×1610mm，轴距为2645mm。比逍客长100mm的车身尺寸，给予了科雷嘉更纤长的视觉体验、更舒适的驾乘感受。

反观全新逍客其外观采粗大的V型镀铬饰条搭配熏黑格栅，整体给人 “小奇骏”的感觉，可以说日产的美学早已适应国内市场，虽然不够抢眼但胜在国人接受度高。

更注重品质生活的科雷嘉

就像““雷基CP””手中的武器，洛基权杖与“喵喵锤”的孰强孰弱，向来是被人津津乐道的话题。在车事君看来，与同价位逍客相比，科雷嘉做到了配置上不落下风，并且部分功能比逍客更有效提高出行质量。

在局部配置上显得更加细腻，可开启全景天窗、更多的数据接口、全仿皮的内饰面料、自动调节空调温度、空气过滤器系统……这些都是逍客没有的，而这些也是在细节处提高出行质量的配置。

科雷嘉扳回一城的动力性能

回到英雄漫画的原点——对力量的谈论。从雷神1到复联4，陪伴洛基走过青葱岁月的是一连串的“挨打”，以物理输出的雷神一直是吊打弟弟的存在。而在动力输出对比上，科雷嘉的“暴躁性格”可以说是扳回了一城，实力上演洛基“反杀”雷神的戏码不在话下。

在动力方面，科雷嘉与逍客的数据各有千秋，它们俩最大的差别在于发动机与变速箱的组合上：科雷嘉搭载了2.0L Energy技术燃油直喷发动机，匹配模拟7速CVT手自一体变速器，工信部综合油耗：6.2L/100km。加上法系车的独特调教，科雷嘉的操控性和可玩性上是高于逍客的。

而逍客搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，工信部综合油耗：6.4L/100km。动力性能上，逍客完美保留了日系风格，在动力输出上，较为平顺稳定，适合家庭出行，就像给人足够安全感的雷神。

车事结语

总的来说，雷诺科雷嘉有着不输给日产逍客的实力，只是缺少了“复仇者盟友”，做不到如逍客一样，既有奇骏、楼兰在SUV领域的遥相呼应，又有轩逸、天籁等东风日产大家族的驻守围攻。对于科雷嘉而言，抛开进口车型，目前只有科雷傲与它一同征战，在产品的排兵布阵上，略显局促。而且，由于早期的雷诺将重心放在欧洲，错过了中国车市发展的黄金期，在渠道建设、口碑积累上尚未形成像东风日产那般深厚、扎实，这就导致了如今科雷嘉的尴尬境遇，在SUV市场上“怀才不遇”，难以施展抱负。或许它的魅力还需要时间的浸泡、市场的考验，再加上雷诺2022计划的实施，更多“盟友”的加入，相信科雷嘉的春天终会到来。