入华十年献礼，新款速派多维升级再次诠释“高性价比”

创立于1895年的斯柯达，如今已有124年的历史，它是捷克的汽车品牌，也是全球历史最悠久的四大汽车生产商之一。1991年，斯柯达被大众收购后，正式成为大众集团的一员。2006年，斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团第三个在华投产的汽车品牌。随后，旗舰级轿车速派于2009年实现国产，成为继帕萨特、迈腾之后的第三款国产的大众系B级车。上市伊始，速派便凭借与帕萨特/迈腾同宗同源的技术底蕴、优雅大气的设计以及领先的驾乘体验跻身成为国内B级轿车市场的主力军之一。在国内市场销售的现款速派于2015年上市，是速派系列第三代车型。今年恰逢速派进入中国市场十周年，在2019深港澳国际车展上，现款速派的中期改款车型正式亮相。据悉，新款速派除了沿用海外旗舰版的细节设计之外，还对内饰部分进行了本土化的改造，使其充分迎合中国消费者的喜好。据了解，新款速派定于今年三季度上市。作为中期改款车型，新款速派整体造型变化不大，沿用了现款在同级车中出众的车身尺寸，配合车头贯穿到车尾的腰线，营造出豪华大气的视觉效果。同时，速派独有的掀背式后备厢也被保留，促使其获得了同级车中独一无二的宽敞储物空间。新款速派在外观细节方面也进行了重点升级，舍弃了老款的氙气灯组，采用了时下更加主流的全LED光源，不仅灯组造型更加具有攻击性，而且照明效果更好、能耗更低、发热更小。新款速派的尾部造型与现款区别较大：取消了传统的斯柯达品牌LOGO，取而代之的是品牌字母排列设计，与全新帕萨特尾部设计风格一致，两个尾灯也通过贯穿式镀铬条连成一体，精致感有所提升。斯柯达在中国消费者心中总有一种“没挂大众标志”的遗憾，此次新款速派用品牌字母代替斯柯达LOGO，其中用意也值得玩味。新款速派的内饰设计部分是变化最大的地方，为了迎合国内消费者的喜好，新车在保证功能实用性设计的基础上，进一步满足了用户个性化的需求。如特别加入的10.25英寸宽屏全液晶仪表盘，分辨率达到1280*480，显示效果清晰，仪表盘的主题还能跟随车内氛围灯的变化而呈现不同的色彩；360°全景影像可视系统的加入提升了新车的科技感，也符合中国市场对于科幻风格驾驶舱狂热追求的要求。此外，例如支持Carplay和Calife等互联功能的中控多媒体系统、无线充电功能、全触控形式的空调控制面板、10色氛围视觉系统、三辐运动型多功能平底方向盘等等，在新车上均有体现。全车从内到外22项焕新升级的加入进一步提升了新款速派的实用性、豪华感和运动性，使其综合产品力得到进一步提升。作为一款基于MQB平台打造的精品B级轿车，速派动力系统一直共享大众集团成熟的动力总成已成为众人皆知的秘密。也正是得益于这套成熟的动力系统，速派才拥有了杰出的操控体验。动力上，新款速派将继续搭载我们熟悉的大众系列1.4T和2.0T高低功率版共三款发动机。EA211系列的1.4T发动机最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m，匹配DQ200 7速干式双离合变速箱；EA888系列2.0T低功率版本发动机，最大马力186Ps，峰值扭矩320N·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱；2.0T高功率版本发动机最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m，匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。三款发动机均满足国六排放标准。小编有话说斯柯达新款速派尽管看上去造型方面的改变并不算大，不过在配置方面的提升却非常明显，加之成熟、优秀的操控，扎实厚重的品质，以及其所拥有的超大空间优势，对于家庭消费者而言，是十分值得推荐的选择。依据斯柯达一直以来所秉承的“性价比”原则，新速派上市后在售价上很有可能继续走“性价比”路线。在“售价不高”，产品力有大幅提升的情况下，新款速的性价比优势将更加明显，未来上市后，其市场表现令人期待。