30万不买宝马3系，这车长5米2多配10AT，有总统级别享受

如果你问我，最近这段时间内，汽车市场什么车型的热度最高，那我肯定会回答你刚刚上市的全新宝马3系。之所以说宝马3系，一方面是因为它是宝马的拳头产品，头顶运动标杆轿车的光环，以及30万内操控最好的B级车，销量最好的宝马轿车等荣誉称号；另一方面则是因为新3系不仅仅优化了动力系统，提升了整车的操控体验，并且还增添与时俱进的电子配置、提高后排乘坐空间和豪华感，让操控性与舒适性并存。

不过新3系最大的问题就是售价太高，作为一款入门级豪车，新3系起步价为30万出头，同级别的奥迪A4L丐版也才23万左右，如此一来显得3系高高在上，不够亲民。毕竟手握30多万，都已经能买到更高一级的沃尔沃S90或雷克萨斯ES，大众辉昂，凯迪拉克CT6等C级豪车了。

其中凯迪拉克CT6作为凯迪拉克旗下的旗舰轿车，官方指导价为37.97-69.90万元，但由于CT6处于二线，为了与一线C级车竞争，不得不自降身价，所以CT6丐版如今在终端的售价还不到30万，比起丐版新3系还要便宜不少，顶配版同样有着8万左右的优惠幅度，比起同样是二线C级豪车的沃尔沃S90都更具优势。

前脸最具辨识度的自然是它家族式的大盾牌进气格栅，占前脸的面积较大，该格栅还自带主动闭合功能，中网使用点阵式的饰条作为装饰，两侧的大灯同样极有新意，搭配上开眼角的设计，让它形成了一个"T"字型，不过在前脸只能看见"7"字，两侧还增添了三角形的进气口，样式比较犀利，增添了几分运动感。

侧面就能享受到由5223/1879/1492mm车身尺寸、3109mm轴距所带来的视觉冲击力，超长的车身让它无论停靠在谁的身边都显得格外霸气，再搭配上扬的腰线、多辐式的轮毂，让它显得更加时尚动感，如此总统级别的气场非BBA所能比拟。

尾部同样有亮点，由镀铬饰条修饰的两侧大灯呈和前脸相似的"7"型，不过尺寸要更宽大不少，同时整个尾部由一条较为突出的中轴线作为分隔，大体轮廓形成一个对称的盾牌，不仅呼应了前脸，还突显凯迪拉克的家族设计语言，至于下方的双边共四出排气，则起到增强气场的作用。

内饰方面，整个布局有凯迪拉克经典元素，嵌入式的多媒体屏幕类似于倒梯形，中控台通过线条的勾勒，底部形成了如同"V"字的造型，并且再往下的空调出风口、实体按键排列也顺着这个形象进行排布，一个贯穿车内的巨大盾牌就在模糊的刻画之中形成了，视觉效果非常大气。

用料让人感觉到诚意十足，车内覆盖了非常多的皮质材料包裹，并且加入大面积的实木饰板，方向盘转向柱、中央通道、副驾驶前侧、中控台等位置的实木板颜色还不相同，这些设计不仅仅丰富了车内的层次感，而且提高了整车的高级感，车顶则使用了植绒，触感更加优秀，多媒体屏幕的四周还使用了碳纤维饰板和具有打孔工艺的皮革作为点缀，展现了它应该具有的豪华气场。

配置也毫不逊色于同级车，来自Bose的34音响系统绝对是一大亮点，中控台正中央的音响还可以进行升降，给人一种出色的仪式感，方向盘电动调节、换挡拨片都是全系标配，还具有全液晶仪表盘、HUD抬头显示、被动行人保护、并线辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、分段式电动天窗等功能，功能丰富与否已经一目了然。

得益于超过3.1米的轴距和较为传统的车身设计，CT6的乘坐空间非常不错，前排放到最后的情况下，后排乘客也能获得舒适度乘坐环境，同时支持多项电动调节的皮质座椅还带有前后排加热通风按摩功能，能给乘客带来总统级别的享受。

动力上，除了标准的2.0T发动机之外，还提供一台3.0T可供选择，2.0T车型满足国六排放标准，传动系统则均匹配了10AT变速箱，其中3.0T具有最大405匹马力、543牛米峰值扭矩，5.56S的零百加速成绩足以傲视群雄，此外，2.0T车型使用了前置后驱的驱动模式，3.0T车型则使用了全时四驱，操控性并不差，并且部分车型上还搭载了悬架软硬调节、电磁感应悬架、整体主动转向系统。

言而总之，凯迪拉克作为二线豪华品牌，它的旗舰车型CT6所具有的产品力丝毫不差，尤其是在如今大幅度优惠之后，性价比较之新3系无疑更加出色，并且有后驱、四驱两种选择，即便车身庞大也不影响操控，而超长的轴距和丰富高端的配置能带来总统级享受，那么有30万何必买宝马3系。