补贴退坡，这款车反而降价1万全国开卖，成为最优惠新能源车

6月底，针对新能源汽车补贴的新政策正式实施，意味着企业成本增加、利润下降，已有部分车型上调价格。之前行内人士就预测，新政实施后，必然导致新能源汽车价格短期上涨，或是直接上调价格，或是提升续航里程后上调价格，此观点现在得到了印证。

但不是所有的新能源汽车都在涨价，刚刚全国上市的宝骏E100就是其中的一朵"奇葩"，它无惧补贴退坡，不但不涨，反而还降价1万开卖。

6月28日，以前只在广西、青岛、河南驻马店等区域上市销售的宝骏E100，宣布全国上市，经由宝骏旗下各经销商代理销售，其公布的官方指导价虽然为4.98-5.98万元，但是7月份只需3.98-4.88万元即可，上市就优惠一万，而且正值补贴新政正式实施的当口，这波操作着实让人看不懂。

纵观目前国内新能源汽车市场，贵则几十万，便宜则几万，抛开续航里程问题不说，宝骏E100应该是目前价格最便宜的新能源汽车。因此，全国上市后迅速引来一波热销，日均销量已破百辆。

当然实惠的价格并不是好卖的唯一因素，好的产品力才是它最吸引人的地方。宝骏E100采用两座设计风格，这在市场上并不多见，极具独特性和差异性。定位为"家庭第二辆车"，精准找到了城市家庭用车"1+1"的需求点，并且产品在很大程度下能缓解出行拥堵、停车难、成本高、效率低等一系列出行痛点。

宝骏E100之所以受这么多人喜欢，还因为它是一款"用户参与研发"的产品。在广西柳州上市之前，宝骏新能源发放体验车7000多辆，2.9万人参与了长达半年之久的深度体验，提出了上万条产品提升意见。企业通过对这些意见分类汇总，对产品进了200多处的改进升级，最终形成了现在的产品。

作为一款纯电汽车，宝骏E100有很多优点，首先它的续航里程达250公里，足够城市日常交通（上下班、买菜等），就算每天跑20公里，10天基本不用充电；其次充电方便，家用220V接地下插即可充电，所以它的出行成本极低，每公里约6分钱，并且无需求专业充电装置，一个充电插座就能解决；再次是小，好停车，一个传统车的车位可停两辆。最后是安全可靠，占比达42.9%的高强度和超高强度钢的车身设计，保障出行安全；电池可抗高温和严寒，达IP67的防水能力，被评为最安全的微型纯电动汽车。

中国人买车有个习惯，买大不买小，但如果想想小的好处，想想出行的成本和效率，也许就会改变这样的观念。宝骏E100正在创造一种城市新的出行习惯。