长安福特销量复苏的背后都有些啥动作？

近日，根据全国乘联会（CPCA）最新数据统计显示，国内狭义乘用车市场今年5月销量达158.2万辆，同比下降12.5%，前5个月累计销量达818.7万辆，同比下跌11.9%，自主品牌的市场份额更是首次降到40%以下。

在车市下行情况下，长安福特却有猛虎苏醒得迹象，回首上半年，在经历了一季度的低迷之后，长安福特的终端零售从第二季度开始呈现出了企稳回升的势头。尤其是5、6月份连续两个月零售环比增长，平均增长率超过30%。同时，全面调整销售策略，贯彻执行“以销定产”的新销售政策，大幅缓解经销商的库存和经营压力。截至6月底，长安福特经销商的库存水平降到了28天，为18个月来的最低库存水平，也大幅好于同期行业水平。

长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示，二季度零售销量企稳回升的背后，是长安福特营销思路的全面调整。下半年，长安福特将围绕着新产品、服务和品牌三大方面做出新的变革，积极投入到下半年的竞争中。

兵多将广是长安福特的底气

为长安福特上半年零售销量回暖做出巨大贡献的，当数新一代福克斯为代表的新品主力车型。新一代福克斯在6月创下了自上市以来的单月销量新高，环比增长超过80%，成为长安福特上半年最畅销车型，同时也助力福克斯品牌在刚刚过去的6月份销量过万，实现了超过75%的同比增长。

为更好地满足消费者的需求，长安福特将在7月中旬开始正式推出新一代福克斯2020款，将广受消费者好评的ST-Line运动设计套件拓展到更多车型，同时对车型配置也进行升级，并通过升级发动机全面满足国六排放标准，为消费者带来更加名副其实的中级性能轿车。

同时，在三季度，长安福特还将一举推出三款重磅车型——福克斯Active智能跨界车、新锐界ST/ST-Line和全新金牛座。长安福特将加快新产品的投放节奏，提升产品竞争力，并以此来提升整体市场竞争力，进一步夯实长安福特作为合资品牌的主流地位。

而作为行业热点的国六排放政策提前执行，长安福特也及早布局，积极应对：在提前实施国六区域的市场，已经全部实现国五车型清库，顺利切换到国六车型的销售。目前，包括新福睿斯、新一代福克斯、新蒙迪欧、蒙迪欧PHEV、金牛座、翼虎和锐界在内的几乎覆盖全系的热门车型，都已经有满足国六标准的车型在售，年内全系车型都将达到国六标准。

优质服务提升软实力

刚刚进入下半年，长安福特即推出“全无忧一站式专案”， 该计划主要包括在购车金融和售后服务两个方面，让消费者真正实现到轻松购车、放心用车。

其中金融专案内容包括：推出“0首付”融资租赁产品，成为将融资租赁引入主流厂家销售渠道的领先品牌，为消费者开启了无忧驾享心仪座驾的新潮流。同时，还针对消费者的不同购车需求，推出12 - 36期“0利率”金融方案，以及48期长期数低利率方案。

而在服务专案中，长安福特在行业内首推全车系3年（或6次）免费保养服务，以及2年不限里程的免费道路救援服务，加上此前推出的针对福克斯和福睿斯车型的5年（或20万公里）发动机超长质保服务，为消费者带来了更全面的服务保障。同时，针对有换车需求的消费者，也制定了值得信赖的二手车置换无忧服务。

产品发力的同时，品牌也不逞多让

“消费者是一切品牌行动的核心，”长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇表示，“我们将紧密围绕这一核心，从产品本身到购车、用车环节，全方位提升品牌价值，持续给中国消费者带来不断超越的‘福特式品牌体验’。”

在长安福特“FUN DAY”大型品牌体验活动上，福特车型展现了自己卓越的操控基因和独具的性能魅力。这是长安福特首次将全系车型都推向赛道，也是福特品牌迄今为止在中国市场举办的规模最大、形式最丰富的品牌体验活动，它将会在全国范围内持续举办，成为福特品牌的一个标志性活动。

新技术的加持是提升品牌价值、强化品牌体验的另一个有效途径。截至2019年底，绝大多数在华销售的福特品牌新车型将搭载由福特汽车与百度联手打造的、基于中国和国际领先智能技术的全新智行信息娱乐系统SYNC+，将前瞻科技运用到汽车产品并将其普及化，为更广泛的中国消费者带来更智能互联的福特品牌体验。

下半年的汽车市场竞争必将更加激烈，挑战也更加严峻，在大环境并不好的情况下，长安福特能静下心来进行深入彻底的企业反思和调整是难能可贵的。福特汽车进入中国已近20年，其中曲折也不算少数，但所谓“打不倒我们的终将成为最宝贵的回忆”，这家汽车巨头在中国市场的未来依旧值得期待。