萨博复活是得了恒大的意，还是在收割我们的情怀？

关于恒大造车的消息已经传出过一段时间了，但是令我们没想到的是，恒大却在萨博身上动起了心思，单从恒大的动作来看，这绝对算是拿出了搞房地产的底气，为了搞出一台像样的新能源车，恒大在短短几个月的时间内就把新能源车所覆盖的产业链"买了"一个遍，虽然说恒大牵手国能看上的可能仅仅是萨博，但是国能的新能源技术也绝对不是盖的，尽管当年萨博倒闭时北汽收购了一些萨博的东西，但是国能收购的可是实打实的萨博技术，但是尽管如此，国能93新能源这是闹哪样？

电动萨博还是萨博？

要说到萨博有什么值得车迷在它破产后还一直称赞的，那无疑就是前驱和涡轮增压，"贴地飞行"的称号可不是白来的，而国能作为萨博的"继任者"，在很大程度上也和萨博再也脱离不开关系，萨博汽车模具有限公司资产以及萨博新9-3平台和凤凰平台的全部知识产权可不是什么老旧不堪的东西，尽管如此牵手恒大后的国能偏偏生产出来了一台名为NEVS 93的电动车，而这款车乍一看上去不就是曾经的萨博 93吗？

而相似的也不仅仅是外观，连内饰方面NEVS 93都堪称一刀未改，除了屏幕的加入以外，在这台车的内饰上你再也看不到一点现代元素，这样的风格你很难想象到它是一台新能源车，至此我们也不禁怀疑，恒大打出来的这张牌到底有几个意思？萨博的优点显而易见，但是恒大将其利用的少之又少，难道只是许家印想拥有一辆自己的萨博？那也不至于下这么大血本吧，NEVS 93真的只是收割大家的情怀吗？

萨博没了灵魂，但仍然不可小视

电动这两个字打出来以后谁也不可否认萨博失去了灵魂，但是NEVS 93也不可能只想着靠情怀卖钱，毕竟16.98万的预售价可不是每个有情怀的人都能承担的起的，而我们也不要忘了萨博在当时有多么先进的技术，虽说已经破产多年，但是你不得不承认萨博的安全性和操控等方面仍然不算落后，即使把当年的萨博93搬出来安全性都不容小视，说句不中听的话，在车身结构等方面，十年前的萨博都要比如今众多国产、合资先进的多。

即使NEVS 93很有可能仅仅是萨博93加上了"几块电池"，但是在技术上仍然是许多车企都难以跨越的一条鸿沟，而对于恒大来说，钱绝对不是问题，所有问题也绝对能够用钱来解决，国能有工厂、有资质、甚至都有现成的产品，与其搞什么新势力造车倒不如把萨博搬出来图个稳定，而NEVS 93也必定在原有基础上做出了许多改动，收割情怀不假，但是我们也绝对不能小看了NEVS 93。