这些车2020年停产，后悔一万年系列

关于宝马3系GT停产的消息，其实从去年就已经传出来，但当时一直被认为是谣言。如今，全新一代3系在巴黎车展上亮相之后，宝马的全球研发负责人表示这一代3系将不会再推出GT车型，这也就意味着连宝马官方都实锤了GT车系停产的消息。

那么问题来了，像这种即将会面临停产的小众车型，同级别还有哪些呢？

奥迪A4 Allroad

指导价：39.68-43.55万

GT之于宝马，正如Allroad之于奥迪。Allroad的定位是介于旅行车和SUV之间，用SUV的底盘和旅行车的车身拼凑出来的车型，它既有着SUV的通过能力，也有旅行车的空间和腰线。看似好像很完美的结合体，但它也有个很明显的短板，那就是贵。

奥迪A4 Allroad都是通过进口引进国内销售，所以它的起售价已经逼近国产A6L。试问你会选择一台升高底盘的A4，还是选择一辆定位于标准中大型行政轿车的A6L？我想绝大部分国人都会选择后者。

进口的奥迪A4 Allroad因为轴距并没有拉长，所以除了后备箱空间相对与轿车有优势以外，后排的腿部空间表现其实还是比较一般，肯定满足不了国人对于这个价位的空间要求。

四十多万的落地价，基本上就奠定了这款车在国内惨淡的销量，尴尬的定位，让奥迪A4 Allroad这个车系也很有可能步宝马3系GT的后尘。

沃尔沃V90 CC

指导价：44.68-55.78万

作为沃尔沃家族的旗舰车系，S90还有一个跨界旅行版本，也就是V90 CC。沃尔沃的V90 CC其实就跟奥迪的Allroad是一个道理，都是用旅行车身+SUV底盘凑出来的一个跨界车，但可能你们没想到的是，这种车型的鼻祖其实就是来自于沃尔沃，最早能追溯到沃尔沃245那个年代，你们可以自行寻找度娘去了解。

作为跨界旅行车的鼻祖，沃尔沃只是尽到了把这个车种保留下来的责任，并没有将它发扬光大。当然，我们也不能怪它，毕竟这是个比较稀有而且冷门的物种。可能因为刚上市不久的缘故，V90 CC在终端并没有什么优惠，所以它的售价相对于S90来说差距比较大，但过一段时间估计优惠就会放出来，到时候这款车的性价比就会变得非常高，三十多万买一台C级豪华跨界旅行车，谁还买BBA？

不过话说回来，也并不是所有人都会看定价来选它。因为像V90 CC这类车是有一定情怀价值的，而且也能给到人一种小众优越感，尤其适合那些当医生、作家或者艺术家等社会上层精英职业的人群。

路虎极光(敞篷版)

指导价：69.80万

很久之前看过路虎极光敞篷版的一个广告，当时以为那是一个概念车，怎么可能会有人把SUV做成敞篷车？结果后来就被路虎打脸了。不得不佩服路虎的设计师艺高人胆大，把一个SUV设计成敞篷车本身就需要国人的胆量才赶去执行，没想到的是他竟然能够把极光敞篷版设计得那么没有违和感，那造型的美感看起来完全不亚于敞篷跑车。

当然，现在终端的优惠幅度已经提到20+W，刷新捷豹路虎的打折下限。在会长看来，这么惨的市场反响，估计会让极光敞篷版变成昙花一现的车型，就来到世上惊艳一下大家， 等换代之后直接被无请停产，永久封存。