福特发布全新小型SUV，谁曾想到它的前身竟是一款跑车

说起福特的现状，那就是绷紧了一根弦，正处于高度紧张，及其敏感的状态，但是这依然不妨碍我们对它新车的关注。今年4月的时候，福特在一场海外活动上毫无预警地展示了一款全新小型SUV，但让人意外的是该车的命名——“PUMA”。

或许很多人对PUMA都比较陌生，在第四代丰田Supra问世的时候，福特第一代PUMA的故事几乎无人知晓，现在由车知事为你在线讲故事。

PUMA是一款于90年代末期在欧洲地区推出的廉价双门轿跑车，拥有出色的操控性的同时灵巧的车身让它还有着很高的驾驶乐趣，甚至曾被选用WRC赛车，可惜的是它只经历了一代便再无继任者。所以，PUMA并不是福特全新的名字，但福特将重启“PUMA”，作为一款小型SUV而来。

最近，福特正式发布了这款全新小型SUV——PUMA的官方图片，新车基于全新嘉年华平台打造，定位介于翼搏和翼虎之间，预计今年年底在欧洲市场率先上市。

PUMA车型带有ST-Line套件，从外观上看，其采用与全新翼虎相近的设计语言，饱满的大灯造型与黑色大嘴前中网让整车前脸看起来很有活力，整体看起来也比翼虎更加“可爱”了一些。由于定位于小型SUV，PUMA的车身尺寸较为小巧，预计上市之后会与现代KONA、马自达CX-3或日产JUKE等车形成竞争。

作为全新嘉年华同平台车型，PUMA可以说是几乎照搬了全新嘉年华的设计，内饰对称式的中控台看起来十分规整，配备12.3英寸数字仪表、悬浮式中控屏、4G Wi-Fi热点、十扬声器的B&O音响系统、座椅按摩等功能。

同时，新车将搭载福特最新的SYNC3信息娱乐系统，支持FordPass Connect应用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto。

其他配置方面，新车还将配备全景天窗、360°倒车影像、主动自适应续航、胎压监测、带有行人监测的紧急制动系统、紧急转向辅助、半自动泊车辅助系统等。

动力系统部分，PUMA将会搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机，其最大功率分为125马力（92kW）和155马力（122kW）两种调校，并且会匹配轻混系统，综合油耗为5.4L/100km。

PUMA的回归虽然不再是一款轿跑车，但我们相信作为一款全新的小型SUV的PUMA或多或少都会具备一些运动元素，而福特在欧洲市场中，SUV的表现是十分强势的，此次PUMA从轿跑车转身SUV，也算是非常符合福特当下的产品战略，再说回国内市场。

众所周知，目前国内已经停产了现款嘉年华，所以可以猜测，这款基于全新嘉年华平台打造的PUMA在未来是极有可能打入中国市场的，而且很有可能就是由长安福特国产。而或许将成为长安福特的新生力量的PUMA在未来面临的压力也是不小的，一方面不仅承担着增加消费者新鲜感的重任，还要借此唤起大家对福特的关注，从而使销量得到提升。那么问题来了，你认为PUMA有必要国产吗？