美国卡罗拉最好 韩流再入侵J.D.Power质量排名

一直以来，美国市场调研机构J.D.Power的新车质量调研报告，都被认为是消费者能够接触到的有关汽车质量相对客观、专业、权威的数据，比国内某些新车质量排行榜的含金量要高很多，其数据的真实性和可靠性对消费者有很强的说服力。所以很多中国汽车消费用户在购买新车时，也都会在一定程度上参考一下J.D.Power榜单的信息，并将它作 为参考。而前不久J.D.Power刚公布的榜单又有哪些值得关注和借鉴的呢？

2019年J.D. Power第33届美国“新车品质调查”Initial Quality Study(IQS)调查结果日前出炉，本届前3名品牌依序同为捷恩斯、起亚与现代，可看见现代集团包办前3名。至于品质最佳的车款则是保时捷911。

本次J.D. Power也统计在美量产车型的制造工厂的缺陷问题数，由丰田加拿大工厂获得最佳成绩。

2019年Initial Quality Study(IQS)调查调查，是在2019年2月至5月进行，以交车后90天内的新车车主为调查对象， 有效样本为76,526例，根据8类别、233项评量标准问答问题，最后分析出来得到的IQS结果。

宏观来看，在美国今年仅有13个品牌表现进步，而有18个品牌呈现退步，平均每百辆车问题数则与前一年同为93。而 2019上市的新车的平均问题数为103，较2018年水平91高上不少。

现代集团3品牌的平均问题数(PP100)都控制在71以内，较第4名的福特(83 PP100)有10以上的差距，J.D. Power指出 ，现代集团持续拉大与后续名次的差距；不过以Ford集团为首的美国品牌同样也拥有不小的成长幅度，而欧系品牌则 全数低于平均值。

除了福特与林肯进步至前5名外，路虎则是进度幅度最大的品牌，将问题数降低了37。而如捷豹、道奇与沃尔沃也都有显着成长。

除了人人都爱，并且品质最佳的保时捷911以外，在各级别车型冠军当中，依旧由现代集团的6款车为最多，通用集团 、宝马集团冠军车款数则排列在后。其中各级别冠军车型包括起亚Sportage、宝马2 Series、X4、miniCooper、福特Ranger、雷克萨斯RX与奔驰CLS等。

此外，J.D. Power也统计在美销售车辆，其制造工厂缺陷问题数，其中缺陷问题数最少的是生产美规丰田卡罗拉的加拿大北剑桥厂(17 PP100)，获得最高荣誉白金奖，而位于日本丰田堤工厂以及宝马德国雷根斯堡厂，其生产的车款缺陷问题数(18 PP100)也属前3名少的。

中国消费者对于新车可靠性的固有认知正逐渐被打破。以前，大部分人都默认为日系、德系、美系车更安全更可靠， 韩系车要么靠后要么排不上号。但从近两年J.D.Power的质量调查结果却发现，现实情况并非如此，甚至完全相反。J.D.Power指出，这已经不是这一年的现象，韩国汽车制造商近几年一直在不断提高汽车的质量。

但在中国韩系车在国内一直处于比较尴尬的地位，与德系车和日系车存在一定差距，只能依靠性价比来取胜；而在性价比方面，韩系车又比不上自主品牌，随着自主品牌的不断崛起，当国产车也能够拥有韩系车一般的高颜值、高配置 以及低价格之时，韩系车在华的优势几乎也就所剩无几了，这也导致韩系车在华的境地一度陷入边缘化。

从2017年开始，此前连续4年销量过百万辆的巅峰相比已大幅滑落。去年2018年被北京现代定调为“调整年”，2018年10月菲斯塔诞生，其到来引起不小的关注度，作为一款以年轻、性能为定位的运动轿车，上市便奔着明星车型去；而在2019年4月，全新一代胜达上市，其以精准的定位，同样在SUV车型里独树一帜。

可美国口碑好，在中国就一定会受人待见吗？在中国车市遇冷的当下，韩流能否再次入侵早已被中国制造占领的国内汽车市场呢？这还真不好说。希望J.D.Power的这期榜单能影响国内韩系车的销售走势，无论是北京现代还是东风悦达起亚这都是他们最想看到的结果。