大众埃告？因甲壳虫设计疑似侵权，被求偿5.7 亿美元？

初代大众甲壳虫设计者之一 Erwin Komenda，其女儿控告大众集团侵犯父亲设计版权，将原始设计在未经同意允许的情况下，任意应用在后续推出了各个世代甲壳虫上。Komenda 的女儿要求高达 5.7 亿美元的求偿，不过就在前两天，德国法院正式拒绝受理此项控诉，大众获得胜利。

根据 Komenda 女儿的说法，在甲壳虫开发过程中，他的父亲 Erwin Komenda 受雇于 Ferdinand Porsche，因此 KdF 也就是最早的甲壳虫有部分设计乃是出自他的手笔。之所以提出天价求偿，主要是计算 2014 年后 大众 所制造甲壳虫，虽然有侵权疑虑的设计一共使用在 3 个世代的甲壳虫上头，共计全球销售超过 2,200 万辆。不过 2014 以前的侵权受到消灭时效限制，已经无法求偿。

假如大众败诉，将要付出一笔庞大金额的赔偿。不过在法院仔细检验 Komenda 女儿所出具的 1934 年原始设计草图，德国法院决定拒绝受理其提出关于甲壳虫的全部诉求。

理由为 Erwin Komenda 加入团队前，KdF 已经有了雏形，而相关事证无法清楚证明原告所宣称的设计全部出自她父亲之手。法院还表示，同期 Tatra V570 以及奔驰Type 130 也有着类似的后置引擎后轮驱动设计概念，因此无法确认设计版权能归属于原告父亲。