家用SUV降到78900元，181马力好开又顺手，31天卖出14302辆‌

    吉利博越(参数|询价)已经走过了9个年头，那时候也是吉利家族的顶梁柱产品，那时候价格都定在10万多，但现在家用SUV市场竞争力更激烈，消费者的选择更多，吉利博越的优势就不明显了。如今博越定价在8.59-10.69万，优惠后价格为78900元起，当初那台属性的代步SUV又回来了。

    而且新车也是全系都采用181匹马力、T动力好开又顺手，结合灵活好开的优势，博越成为不少年轻人、宝妈的选择，因此就在8月份里卖出14302辆‌，又成为吉利家族里的扛把子，那么你会考虑它吗？

    外观方面，博越换了个新的“新中式”的脸，叫“长桥卧波”的格栅，有12根竖向的镀铬装饰条，灵感就是从江南的廊桥上的桥柱，上面有一条贯穿式的LED灯带，里面装了132个灯珠，照射的距离能达到186米。而后面的尾灯也有190个灯组，所以也能增强辨识度，并且多灯珠优势就不怕损坏，哪怕坏了一排照样能用。不过悬浮式的车顶、双色的车漆、英文LOGO以及镀铬套件都是博越的加分项，也能为外观提升不少的质感。

    而车身侧面依旧选择机械门把手，也得到大家的认可，然后轮毂的尺寸是17寸、18寸、19寸三种，最顶配的就是19寸五辐的运动设计。它的车漆颜色只有琉璃蓝、雨巷白、兰亭灰、水映银这四种，我个人觉得琉璃蓝看起来最耐看，在阳光下要比白色的要来得有个性，又不会显得太过张扬了。

    博越卖点就是车身灵活小巧，虽然尺寸为4549/1865/1650mm，轴距2707mm，但比老款车的长39毫米，轴距多6毫米，如果对比微型电车，不仅改善乘坐质感也提升载货需求。实车表现也不错，后排腿部空间也有147毫米，并改为纯平布局，中间乘客也有很好腿部活动空间。那头部空间是37毫米，勉强够用，还有欠缺，并且压低车顶设计，为了外国牺牲了头部空间，但接送孩子上下学、或者年轻人自己上下班代步也很时候，因为它开起来更灵活、停车更容易，以及580L的后续空间也卖点，确实挺能装的，并且车内也普及37个储物空间，也支持座椅比例放倒，我个人觉得实用性高于微型纯电车。

    来到内饰，博越这次内饰的变化比外观还大，中控屏从竖屏改成14.6英寸横屏，1920×1080分辨率，全系标配FlymeAuto1.8系统，内置定制版高德地图（支持红绿灯倒计时、绿波通行），还有小窗多任务、手势控制、全语音控制、手机App远程控制、数字蓝牙钥匙。语音响应官方给的数是500毫秒以内，让细节设计上改为3D镭雕水晶挡把、车内的质感豪华、层次感更不像一台十万的产品，像50瓦无线充、C接口和前排座椅6向调节，副驾驶4向调节，还有前排通风加热功能都有，还支持3档位调节，不得不得感慨，国产车让我们过上精致的生活。

    动力方面，但博越还是用1.5T动力，没有改变，因为这台机器已经很成功了。最大功率达到了133KW（181马力），扭矩则是290Nm，然后它用7速湿式双离合变速箱来匹配，官方给出是是7.9秒提速，综合油耗情况下只需要6.44L的油量。92号汽油就能满足，养车成本不高，而且动力调校特别适合市区场景，速速响应快、跟车适中不累脚，并且在国道上1800转以后，它所带出来的扭矩是足够的，而且底盘是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，它的调校是由德国和我们中欧一起共同来制定的，偏舒适的风格。

    编辑点评：博越的价格很亲民，大家也能接受，能够好卖也正常。并且辅助配置也达到500万像素的摄像头、2个高精度毫米波雷达、4个超声波雷达、11个传感器和ICC智能领航、主动刹车等功能，既能满足高速车道保持、变道辅助等16项功能，也能提升更高的安全等级，特别是360°影像和底盘透视非常好用，所以博越很适合宝妈群体考虑，你觉得呢？