相隔 12 年复活的 日产Murano实力惊人！

    日产「Murano」曾一度退出日本市场，如今以美国生产车的身份，相隔12年重返日本。这款车究竟有哪些特色呢？

    日产「Murano」重返日本市场！

    相隔12年后，日产「Murano」终于重返日本市场。这是一款相当特别的「逆输入SUV」，以左驾、海外规格的原貌，透过原厂管道在日本正式销售。

    这次将试驾这款备受瞩目的车型，看看它搭载2.0升可变压缩比涡轮引擎、车身尺寸媲美兰德酷路泽的实际表现。

    帅气十足！这就是相隔12年复活的日产「Murano」！（30张以上）

    话说回来，美国总统Trump真的很有影响力。

    只要他提出「美国有很多日本车在路上跑，但日本却看不到美国车」这样的说法，原本不符合日本车辆安全标准的汽车，竟然也能透过特例制度，合法行驶于日本的一般道路。

    在这项特例制度下，丰田宣布将「Tundra」与「汉兰达」引进日本，本田则计划引入「讴歌Integra」与「Passport」，斯巴鲁也宣布引进「Ascent」等北美生产车款，让这些车型以「逆输入」的方式进军日本市场。

    这次试驾的日产「Murano」也是如此，在这一连串由Trump一声令下所引发的变化中，确定引入日本市场。

    说到这里，笔者试驾Murano时最令人惊讶的地方，莫过于它过弯时带来的畅快感。

    从车头利落地转向弯道的瞬间，到过弯过程中的稳定感，以及在需要大幅度转弯的弯道中，依然能精准沿着行驶路线前进的表现，无论哪一方面，都让人感受到难以想像这是一辆车身庞大、车重不轻的SUV。整体操控表现相当出色，带来令人愉悦的驾驶感受。除了悬挂系统的调校之外，采用4WD四轮驱动，或许也是原因之一。

    驾驶新一代Murano时，笔者不禁想起曾在日本销售的第一代Murano。当年这款车在美国的定位，是「以FairladyZ跑车形象为灵感打造的SUV」。因此，它的操控表现也相当运动化，而这份DNA如今依然持续传承下来。

    源自美国的加州卷寿司，与日本传统寿司有所不同，但日本人当中也有不少人喜欢这种口味。

    Murano也是如此，它融入了日本规格车款所没有的海外风格元素，可说是一款带有「海归气质」的日本车。

    有人或许会认为：「这不就跟平行输入车一样吗？」如果单就车辆本身来看，这样的说法确实不算完全错误。不过，Murano与一般平行输入车最大的不同，在于购车后能获得的安心感。车主可以在住家附近的原厂经销商接受保养维修，也不必担心零件供应问题，这正是透过正式管道引进的车款所具备的优势。

    Murano与纯正日本规格的车款有所不同，而这种独特之处也正是它的魅力所在。不过，它并不是一款适合所有人的车。但对消费者而言，能够选择的车款变得更多，终究是一件令人开心的事。

    对于Trump强硬的立场与独特的行事风格，或许各界看法不一，但正因为如此，最终让日本消费者有更多车款可以选择。身为车迷，同时也是消费者之一，笔者认为这确实是一件值得真心高兴的事。

    另外，本次试驾车与正式引入日本市场的车型在规格上有所不同。例如，试驾车配备的是21寸轮胎，而日本引入版本则改为20寸；座椅材质也从真皮改为合成皮革，这些都是主要的差异。