扭亏为盈，马斯克扬眉吐气！股价飙升21%，特斯拉第三季财报公布

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10月23日，美股收盘后，特斯拉公布了2019年第三季度财报，从财报数据可以看出，特斯拉实现了近一年来的首次季度盈利。

根据财报显示，特斯拉第三季度营收为63.03亿美元，较去年同期减少8%，净利润为1.43亿美元，较去年同期减少54%。此前市场预期特斯拉本季度每股亏损42美分，但实际每股盈利1.86美元，远远超出预期。

虽然特斯拉第三季度净利润相较去年同期有所减少，但是相比今年第一季度与第二季度分别亏损7.02亿美元与4.08亿美元，第三季度的意外盈利仍然提振了资本市场。财报发布后，特斯拉股价在盘后一度飙升20%，突破300美元，这是2019年3月来首次有这么大的利好信息。

对此，特斯拉表示实现第三季度的盈利是由于Model 3的产销稳定增长，以及成本的控制。

确实，这个季度的实现盈利，很大得益于特斯拉今年在运营方面的作为：

01/上海超级工厂进度提前，中国将成为Model 3最大市场

上海超级工厂的启动将是特斯拉的一个重要里程碑，因为它不仅能降低关税的不确定性，还会降低成本，从而提高利润率。

上海工厂提前完工，特斯拉车型交付比例调整后，特斯拉在中国的主要销售车型：Model 3，也已经成为特斯拉销量的拉动利器，并带来了其运营效率的提高。

不仅如此，特斯拉汽车业务毛利率的提升、Model Y车型生产的提前（预计2020年夏季开始投产）等等这些都成为了盈利的主要原因。

02/前三季度已交付25.5万辆，完成率达到70.8%

整个第三季度，全球市场特斯拉总销量达到9.7万辆，同比增长16%，环比增长2%，创造历史新高。

以财报中特斯拉表示的36万辆年交付目标作为参考，其前三季度已经交付25.5万辆，完成率达到70.8%，剩余的10.5万辆将在整个第四季度完成，对此特斯拉表示信心十足。

03/软件、硬件不断更新

3.1软件——自动辅助驾驶功能&完全自动驾驶能力&软件更新速度快

不得不说，特斯拉的神经网络学习方法能够使车辆随着时间推移而不断迭代和改进功能。

今年9月，特斯拉在美国推出了“智能召唤”功能，能够支持车主在最远200英尺的停车场或车道召唤车辆。

并且官方数据显示，在有Autopilot自动辅助驾驶功能的参与下，每434万英里的行驶中才会发生一次事故。这意味着什么？根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新数据，全国平均每50万英里就会发生一次事故。不得不说，特斯拉的事故率是很漂亮的数字。

9月，特斯拉发布最新车辆软件更新——V10。该版本引入了流媒体（即YouTube，Netflix，Hulu，视频教程），Spotify，Caraoke（即车载卡拉OK），以及新游戏，并改进了搜索和其他功能。

3.2 硬件——电池续航能力不断提升

特斯拉除了在4月推出Model S和MOdel X的长续航版本之外，还将Model 3标准续航升级版的EPA续航里程从240英里增加到250英里，并且不是依靠改变电池尺寸大小而是能源的有效利用。

04/能源方面的技术深究

①特斯拉推出Megapack 3 MWh电池组，该电池组在超级工厂作为一个单元预先组装。这种包装可加快部署速度并降低总体安装成本，首批交付计划于2019年第四季度开始。

②特斯拉研究出的Solar Roof和Powerwall 2将转变能源生成和贮存的方式。基于特斯拉Powerpack技术的大型太阳能发电厂已经为夏威夷考艾岛提供电力、为加州当地1500万人口供电、为澳大利亚超过3万户家庭提供稳定的电力供应。

③为中小型企业推出了商用太阳能配置器，目前为止，特斯拉部署了43兆瓦的太阳能，比上一季度增加了48%。

05/特斯拉保险

特斯拉目前为加利福尼亚的客户推出了特斯拉保险，帮助许多客户减省多达20%-30%的保险费用，这种总拥有成本的方法使特斯拉车辆更加亲民。

其实，三季度的盈利不仅是特斯拉的业绩体现，对马斯克个人来讲也是一次很好的能力证明。

马斯克一直以来的领导风格经常收到怀疑者的质疑，目前特斯拉的第三季度报表怼马斯克来讲是积极的。这就是为什么许多人折服于他的个人魅力，选择留在特斯拉。

很多时候，大佬的行事作风是有自己独特的一套的，独辟蹊径去达成好的结果，正就像前几日，同为太空探索技术公司（SpaceX）首席执行的马斯克使用星链(Starlink)卫星，发出了他的第一条推文。

PS:SpaceX发射了首批60颗星链卫星，开始测试其宽带服务。星链卫星网络旨在实现全球互联网“无缝覆盖”，目标是为全球客户提供卫星宽带服务。

小编很好奇且很期待，特斯拉在之后还能带给我们什么惊喜！