科技赋能新宝骏 智能网联让新手变身老司机

如同移动互联网深刻地改变了我们的日常生活一样，随着5G、大数据、物联网等前沿技术的发展，新技术所能带来的可能性在不断丰富人们对出行生活的想象。传统汽车也正与通讯、快消、信息等行业快速融合。正是在这样的大背景下，上汽通用五菱在今年4月正式发布新宝骏品牌，其中网联科技、智能驾驶及数字化智能服务是新宝骏的三大核心。

拥有了智能、网联基因的新宝骏发展速度非常惊人，从品牌诞生到3款新车上市仅用了不到半年时间，而在10月29日新宝骏家族的第四款新车新宝骏RS-3也将上市。新宝骏品牌不但新车不断，而且已上市的也还在不断丰富细分车型。10月23日，新宝骏家族齐聚山城重庆，在开启“全擎在线，智能出行-新宝骏智能家族体验会”的同时，新宝骏RM-5五座版跨界版也正式发布。

不局限于MPV或SUV

它是一台家用车

在本次重庆智能家族体验会上，已经上市的RS-5、RM-5、 RC-6以及即将上市的RS-3四款车型同时亮相。

作为在本次智能试驾体验会上跨界新生的全新车型，五座跨界版新宝骏RM-5不局限于MPV市场，更可以向SUV和CAR的市场横向扩充，形成纵横之势，一览智能蓝海。

新宝骏RM-5五座版特别针对中国特殊的路况、用户的驾驶习惯，进行了场景化、智能化的全面优化，智擎、语擎、网擎全面满足一人上班、小夫妻郊游、在线好友社交、一家人周末购物。

据了解，后续新宝骏RM-5还将推出1.5L版本，将以同样的智能网联与智能驾驶满足不同人群的多样化、差异化需求。

聚焦智能

让出行更简单

汽车智能化的初衷就是为了让驾驶更简单，但随着各种新功能、车载大屏的应用，用户会发现要开启一项功能好复杂。新宝骏关注到用户的需求痛点之后，特别是在智能驾驶与智能网联方面。

例如开启ACC自适应巡航、车道偏离预警已经车道保持系统，新宝骏的车型只需一个按键即可开启所有智能辅助驾驶功能。而其它车型可能就要去各项菜单里逐个开启。

本次试驾体验是在有8D魔幻城市之称的重庆，由于路况复杂，在重庆开车不能分东南西北，即使是当地老司机，走错路也是常有的事。

这时新宝骏家族标配的车联网系统就发挥了很大的作用，在线智慧导航、智慧加油、智慧停车让我们即便在魔幻都市也能穿行自如，来去自由。海量音乐及娱乐则能使我们的试驾之旅趣味横生，而这一切都能通过语音唤醒，并清晰地展现在高清中控大屏上。

除此之外，驾驭新宝骏就可以跟长途疲劳驾驶、限速路段超速违章、夜间行车会车时频繁切换灯光等出行场景说拜拜，0-130Km/h全速域ACC自适应巡航与LDW/TJA/BCA等14项智能驾驶辅助功能贴心保障，安心驾驶日常生活中的16大智能化出行场景。

ALL in 智能，并且提供可以普及大众的智能产品，让汽车更听话、让智能更简单、让大数据提供个性化的体验和服务，这就是新宝骏品牌为中国用户提供的全新出行解决方案。

新宝骏首创手机车联网

不知道大家有没有发现，不管是合资品牌还是进口豪车，中控台上往往都会架着一部手机。不可否认，现代人不管是生活还是工作，最离不开的就是智能手机。就拿最常用的导航来说，传统车机系统总是会比手机慢半拍，很不好用，那车机的大屏岂不成了摆设？

新宝骏给出了否定的答案，在新宝骏RM-5/RC-6两款新车，首次搭载行业内首创的手机车联网系统，将手机生态直接移植到车机，让车机成为手机的延伸，也让手机成为车机的“大脑”，真正做到了“手机即车机”。

连上手机之后，不仅仅是导航，手机上的微信也能同步到车机上，而且使用更方便。不仅能通过车载语音系统发送语音消息，发送文字信息也很轻松，语音识别准确率相当高。收到的消息也能通过语音播报出来，不仅方便，而且提高了驾车的安全性。

新宝骏手机车联网真正实现了车联网的开放生态，用户可以自由选择APP使用，不仅将手机的APP使用习惯带到车上，更把2小时的车联网延伸为24小时的贴身伴侣。

红点观察：

自2018年以来，中国车市风云变幻，只有走出差异化的道路才能不被时代所淘汰。诞生于车市“寒冬”中的新宝骏更是懂得差异化的重要性，因此，新宝骏一开始就主动把握5G、无人驾驶、大数据等前沿技术快速发展的趋势，以智能网联为突破口，打造差异化的竞争优势。

如今，新宝骏家族以独特的智能网联差异化以及智能家族的全品类矩阵的组合拳打法，落脚于新宝骏品牌，将赋予时代和用户最智能的出行方式。