新生驾到：SUV强手如林，星途LX能否立足？

　　近年来，国产品牌汽车越来越壮大，许多老牌国产品牌都开始研发自家的高端品牌车型，比如长城的WEY系列，吉利的领克系列。这不，另一个国产老牌厂家奇瑞品牌也开始发力自家的高端品牌。

　　也是今天要说的主角，星途LX。

　　 星途是奇瑞旗下的高端品牌，这我就不多说了，之前星途发布了旗下中型SUV，星途TX和加长版车型星途TXL。

　　星途LX则是星途旗下的紧凑级SUV车型。

　　外观上，星途采用了贯穿式日行灯设计，具有很高的辨识度，车侧和车尾还是能看见些瑞虎7的影子，但车身尺寸上，星途LX要比瑞虎7大了些。

　　内饰就体现出星途LX的高端设计了，双连屏设计加上和贯穿式出风口设计，让星途LX的内饰层次感分明，而且中控面板也采用了简洁式设计，整体较为规整。

　　值得一提的是，星途LX换挡方式采用了电子拨动式，操作简单，也比旋钮换挡和按键式换挡容错率低一些。

　　星途LX车长4533mm，轴距2670mm，定位紧凑级SUV车型，别看星途LX车身尺寸小，动力方面可一点不弱。

　　星途LX全系搭载了1.6T发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间为8.8秒，对于这个级别的国产SUV来说，动力相当充沛了，对比合资品牌的同价位SUV也很有优势。

　　星途LX于本月19日在北京举行了北区上市发布会。星途LX全系共四款车型，售价12.59万-15.09万元。

　　上市发布会第二天，还举行了场地试驾活动，我也短暂的体验了一下这款国产紧凑级SUV。

　　刚上车我就被这软软的座椅给折服了，舒适程度不在日产大沙发天籁之下，但在赛道上激烈驾驶时，座椅的支撑性不是很好，而且加上我这200斤的大体格，总觉着座椅尺寸稍小。

　　驾驶方面也是偏向于舒适的设定，悬架调校较软，弯道车身侧倾比较大。

　　动力方面，星途LX搭载的1.6T发动机最大可输出197马力，对于这款紧凑型SUV来说，动力完全够用，甚至有些过剩。

　　不过匹配的7速双离合变速箱在换挡时有些闯挡，算是一个槽点。

　　接下来说说星途LX非常实用的一项配置-自动泊车。这项配置老司机瞧不上，新司机还用不明白。星途LX把这项配置可视化，在全景影像中随意移动你要停车的位置，然后根据指示操作就可以了。

　　 在试驾场地我对上面这三种停车方式都尝试了一遍，有障碍物时车辆会停止控制，然后会询问驾驶员是否接手后续操作，灵活多变的同时还兼顾了安全性。

　　 当然，测试场地是封闭道路，现实情况多变复杂，具体使用情况还需车主酌情考虑。

　　其实像星途LX这样只对舒适性调校的车型市面上不是很多，因为人们的多样化需求，车企们总是想把自家的车型设计的神形兼备，但有些东西注定是矛盾的，就像舒适性和运动性。而星途LX在这两者中选择了舒适性，舍去了运动性，比较中意舒适性的小伙伴完全可以尝试一下这款国产紧凑级SUV，真的很“软”。