打破常规，谁说合资产品不能兼具品质与性价比？这款车就做到了！

毋庸置疑的是，中国汽车工业起步较晚、但在飞速发展的经济规模与人们对汽车产品的需求与日俱增的“BUFF”加持下，中国汽车行业迎来了空前的盛世，合资品牌与自主品牌“双线”发展。在以往人们对于合资与自主品牌的认知往往是：合资产品的综合实力强、自主产品则更具经济性。

随着市场竞争的加剧，合资与自主产品之间的界限正在被打破，现在一些合资产品也能做到兼具性价比与高品质，比如新一代起亚K3。而自主品牌在以往则被普遍认为是普遍的“偏科生”，比起轿车更擅长于打造SUV，但也不乏有“学霸”也能打造出良好的轿车产品，比如曾经“风靡一时”的上汽荣威i5。那么，当两款突破自身界限的产品相遇，会发生什么呢？

颜值碰撞，谁更具吸引力

现在流行这样一句话：“没有人会通过你丑陋的外表去凝视你美丽的内心”，虽然这句话不完全对、但也充分展示了现在人们对于颜值的看重，而新一代起亚K3则正是一款令人眼前一亮的产品。

新一代起亚K3基于“Design Kia”设计理念进行打造，虎啸式的前脸设计感十足，采用了大尺寸直瀑式中网，显得大气又时尚。两侧大灯组是“整张”前脸的点睛之笔，采用锋利的线条进行勾勒，显得十分犀利，有一种独特的美感。车身的线条流畅的仿佛浑然天成，饱满的腰线力量感十足，勾勒出十足的轿跑范儿。尾部的设计同样时尚感满满，采用了潮范十足的LED贯穿式尾灯，点亮过后将带来极致的视觉体验，隐藏式设计的保险杠则保证了车尾设计的整体性，看起来和谐又自然。

作为自主品牌旗下的产品，荣威i5的设计则完全突破了人们刻板印象里自主品牌较为“平淡无味”的样子。它的前脸采用了倒梯形多横幅式进气格栅，并与前大灯采用了一体化设计。大嘴式的进气格栅很有时尚感，而前大灯的线条则较为笔直、类似于菱形。侧面采用双腰线设计对车身视觉效果进行了延展，同样的也带来了更强烈的时尚气息，尾部双“C”形大灯采用细长的镀铬装饰进行贯穿，整体的设计在自主品牌的轿车之中算的上是“出类拔萃”。

但对比两款车，新一代起亚K3作为合资品牌的产品，充分的展示出了起亚在产品设计方面浓厚的底蕴。新一代起亚K3造型的整体性与独特性都带着明显的“起亚色彩”、美观的同时又极具辨识度，而荣威i5的设计则不够独特。整体看来还是新一代起亚K3更符合时下年轻人的审美。

空间比拼，谁更满足中国人需求

作为同在中国市场参与竞争的两款优质产品，起亚与荣威都“参透”了“中国人都喜欢大空间”的道理，即便是紧凑型车、两款车在空间的设计上也没少下功夫。那么两款车在空间上各自的表现又如何呢？

对比两款车的参数可以看到，新一代起亚K3的车身长度与轴距均优于荣威i5，而通常决定一款车内部空间舒适度的往往还是轴距，虽然在宽度与高度上新一代起亚K3与荣威i5有微弱的差距，但实际的体验乘坐过程中，起亚K3留给头部与腿部的空间均十分充足，完全能够保障乘坐的舒适性。此外新一代起亚K3的行李厢内部尺寸为1050×1080×550mm、荣威i5的行李厢内部尺寸为980×1030×510mm，对于喜欢自驾游的筒子们来说，新一代起亚K3能装更多的行李、为畅快旅途做好周全的准备。

动力碰撞，谁更加强劲

动力表现好不好是衡量一款车是否合格不可绕过的一大标准，流畅的动力能让驾车时的心情都变得更美好，那么在动力方面两款车究竟谁的表现更为出色呢？作为拥有较强动力技术基础的企业，新一代起亚K3的动力表现自然不会差。尤其是它的1.4T GDi发动机还曾经是权威“沃德十佳发动机”评选榜单的在榜选手。

值得一提的是，在中国顶级汽车赛事CTCC中国房车锦标赛上，新一代起亚K3还凭借强大的动力与操控性屡次夺冠，在这个自主品牌与合资品牌“百家争鸣”的舞台上“杀出一条血路”。而在实际的操控过程中，新一代起亚K3以更加运动化的变速器调校带来了强劲的动力表现。此外新一代起亚K3在燃油经济性方面同样有不俗的表现，工信部百公里油耗远低于同级对手，对于用车需求比较大的人来说是十分不错的选择。

配置对比，谁更完善周到

自主品牌一向被视为拥有极高的性价比，合资品牌与之相比则稍逊一筹。那么当新一代起亚K3与荣威i5相比，这样的状况能否被打破呢？以新一代起亚K3 与荣威i5两款车的顶配相比较，可以看到新一代起亚K3在配置上配备的更加完善。车道保持、并线辅助、疲劳提醒、前倒车雷达、驾驶模式选择能够保障行车更加便捷、畅快与安全；电动行李厢则在日常使用时能带来诸多便捷；而前双温区自动空调、后排手动空调、空气净化、方向盘加热的配备则能够带更舒适与健康的乘车环境。

写在最后：综合比拼下来，可以看到新一代起亚K3作为合资产品，从独特的外观、充裕的空间、强劲的动力再到丰厚的配置上均表明它兼具了合资产品对品质的把控，又兼具了超强的性价比。而随着消费升级及市场竞争的加剧，作为拥有强大综合实力的产品，相信起亚K3将拥有更好的市场表现！